一级方程式赛车需要美国车手来提升美国收视率——彭博社

插图：Alex Gamsu Jenkins为《彭博商业周刊》绘制疫情期间，没有哪项运动比一级方程式赛车更受欢迎。这主要归功于Netflix的纪录片系列《一级方程式：极速求生》。但随着一位车手持续夺冠，这部已播至第七季的节目吸引力逐渐减弱。荷兰车手马克斯·维斯塔潘已连续四次夺得车手总冠军。在他之前，英国车手刘易斯·汉密尔顿曾七次夺冠六次。

维斯塔潘4月20日备战沙特阿拉伯站比赛。摄影师：Alex Pantling/Getty Images《极速求生》的受欢迎程度与赛事收视率无法直接挂钩。但根据尼尔森和F1转播合作伙伴ESPN的数据，2022年F1每站比赛平均观众达119万。2023年数字小幅下降，2024年进一步走低。最受欢迎的迈阿密大奖赛去年平均收视310万人（创F1赛事纪录），今年下降约30%，但仍是年度收视最高分站赛。

彭博商业周刊美国顶尖外星生命搜寻团队依赖AI加速探索趁现在享受低通胀 因为圣诞节要泡汤了任天堂Switch 2目标：让全家每人一台游戏机英国签证骗局榨取准护理工作者数百万资金如果将迈阿密站数据剔除，今年赛事收视情况看起来会好很多。其余五站比赛的观众人数均超过2024年。原因可能很简单：维斯塔潘不再频繁夺冠。事实上，他只在四月的日本站赢得一场胜利。“虽然美国观众当然欣赏体育界的伟大表现——我们在汤姆·布雷迪等运动员身上见证过这点——但有些人可能厌倦了重复的剧情，"ESPN节目采购高级总监约翰·苏琴斯基表示。

三月墨尔本站的汉密尔顿。摄影师：阿莱西奥·莫尔杰塞/Zsombor Toth/NurPhoto/Getty Images对于厌倦王朝垄断的观众，维斯塔潘统治力下降让赛事感觉不再那么公式化，这是个积极发展。“F1追求的目标是：如何从竞技角度确保更多公平性，并增加胜负的不可预测性？“体育联盟授权公司OneTeam Partners总裁弗兰克·阿索弗说道。这位曾在F1任职四年、最后担任数字与消费品全球负责人的业内人士指出，联盟用于确定排名的积分体系可能导致赛季后期比赛失去悬念，进而影响收视率：“这项运动极度依赖数据，当你在赛季初看到赛道上的表现后，基本就能推演出大半个赛季的走势。”

收视率还受到美国观众时区差异的影响；事实上，ESPN没有原创转播（该网络直接转播英国天空体育的信号）；以及越来越多赛事与其他体育项目竞争。对于自由媒体集团来说，时机相当不利——该集团拥有F1赛事，其媒体版权协议将在12月初的本赛季结束时到期。自由媒体与ESPN的协议每年为其带来7500万至9000万美元收入，而《华尔街日报》上月报道称，该公司此次希望争取1.5亿至1.8亿美元的报价（苏钦斯基拒绝就ESPN与F1的谈判置评，F1未回应评论请求）。

如果下一代王朝由美国车手引领，作为全球最具价值体育市场的美国观众或许会忽略这些缺陷。但目前看来希望渺茫——上一位赢得F1分站赛的美国车手还是1978年荷兰大奖赛夺冠的马里奥·安德雷蒂。威廉姆斯车队在上赛季中期放弃了佛罗里达州劳德代尔堡本土车手洛根·萨金特，原因是他遭遇了一连串重大事故。他的离队意味着20名参赛车手中再无美国面孔。

安德雷蒂在1978年8月庆祝胜利。摄影师：Bernard Cahier/Getty Images"我们最近有过美国车手，遗憾的是他们表现不尽如人意，“苏琴斯基表示，“如果能有一位张扬、高调且最关键的是——成功的美国车手，可能会开启观众数量的新纪元。虽然这项运动依靠国际巨星和强大的车队品牌已经发展得很好，但若出现这样的车手，将是一个增长机遇。”

目前也没有美国汽车制造商参与竞争。MoneyGram Haas车队总部位于北卡罗来纳州坎纳波利斯，但其引擎由法拉利NV提供。纳斯卡三大车辆供应商中的福特和雪佛兰均未组建F1车队，不过福特汽车公司将于明年开始供应引擎、零件和技术。而雪佛兰的兄弟品牌凯迪拉克将作为第11支车队于2026年加入F1，安德雷蒂将出任车队董事会总监。通用汽车公司为凯迪拉克获得参赛资格支付了4.5亿美元；通用总裁马克·鲁斯表示这能让公司"展示通用的工程技术实力”。目前尚未确定车队车手人选。“核心问题是我们是否会选用美国车手，我个人认为只要实力达标，没有理由不选择美国车手，“凯迪拉克车队领队格雷姆·洛登三月表示，“这当然是车迷希望看到的…但首要标准是实力。我们肩负着重要使命。”

F1赛事中没有美国车手并不令人惊讶。参加F1次级联赛一个赛季的运营成本高达13万至19.5万美元。而美国年轻车手又能以谁为榜样？试想如果1978年NBA最有价值球员比尔·沃顿是美国最后一位伟大的篮球运动员会怎样？随着F1在2022年终止全女性赛事W系列赛，短期内出现任何国籍的女性车手的可能性微乎其微。F1正试图改变这一现状：其纪录片《极速求生》的衍生剧《F1：学院》聚焦15位试图闯入这项运动的年轻女性。

F1当然也在与纳斯卡竞争。尽管美国举办的F1分站赛最多——除了迈阿密站，10月有奥斯汀站，11月有拉斯维加斯站——但纳斯卡杯系列赛所有比赛都在夏洛特、印第安纳波利斯和佛罗里达州代托纳比奇举行。本周末意大利站结束后，接下来三场F1赛事将分别在摩纳哥、西班牙和加拿大举行。纳斯卡与亚马逊、康卡斯特、福克斯和华纳兄弟探索频道签订的媒体版权协议，将在2031年前每年为其带来11亿美元收入。

F1在美国扩大影响力有其原因。《极速求生》或许略显疲态，但这项运动并不打算永远停滞不前。下个月，由布拉德·皮特和达蒙·伊德里斯主演、约瑟夫·科辛斯基执导的苹果原创电影《F1》将登陆影院。皮特饰演退役车手兼新人天才车手伊德里斯的导师，汉密尔顿担任制片人。体育数据公司Two Circles执行副总裁萨姆·亚德利表示：“F1在美国仍处于高速增长阶段。”

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