特朗普关税令日本汽车制造商面临190亿美元冲击 - 彭博社

日本丰田市丰田汽车公司堤工厂的生产线上，一名工人正在组装车辆。

摄影师：Noriko Hayashi/彭博社日本最大汽车制造商正面临美国总统特朗普关税政策带来的超过190亿美元冲击，这一政策已令全球汽车业陷入动荡。

随着特朗普政府对汽车及零部件进口政策不断变化，各大汽车品牌在评估潜在成本后，纷纷预警今年财务表现将走弱，或完全取消业绩指引。这种影响可能持续数年，因为政策不确定性正促使车企重新考虑其在北美的投资和生产布局。

全球最大汽车制造商丰田汽车预计受冲击最严重。该公司上周表示，仅4月和5月的营业利润就将减少1800亿日元（12亿美元）。彭博行业研究数据显示，整个财年影响可能高达107亿美元。Pelham Smithers分析师Julie Boote预测在54亿至68亿美元之间。

日产汽车和本田汽车均预估将受到30亿美元影响。斯巴鲁公司在美国市场销售车辆约半数依赖进口，因预计将损失25亿美元而跳过年度指引。马自达汽车公司则未提供全年展望。

关税或令日本车企损失数十亿美元

来源：彭博智库

4月3日起美国对多数进口汽车加征25%关税，5月3日起汽车零部件也将面临同样税率。虽然部分行政令避免了重复征税，但新政策预计将使美国市场汽车售价上涨数千美元。

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美国是日本头部车企的最大市场，这些企业通常在墨西哥或加拿大设厂生产后销往美国。但特朗普的进口关税政策使得这种模式成本激增甚至难以为继，迫使车企艰难应对供应链重组的高昂代价以规避关税。

日本车企正寄希望于本月晚些时候加速推进的美日贸易谈判能带来转机。鉴于汽车产业对经济的重要性，首相石破茂已明确表态不会接受任何未解决汽车关税问题的协议。

目前各企业已开始重新规划运营策略。

本田本周宣布，将推迟两年实施在加拿大投资150亿加元（约合110亿美元）建设电动汽车供应链的计划，其中包括一座年产能达24万辆的工厂。该公司已将思域混动版的生产从日本转移至美国。根据彭博行业研究数据，2024年本田在美国销售的约140万辆汽车中，近40%为进口车型。

与此同时，斯巴鲁表示正在重新评估所有投资项目，包括电动汽车研发。日产已停止接受墨西哥工厂生产的SUV车型的美国订单，马自达则暂停向加拿大出口其与丰田合资的阿拉巴马州工厂生产的某款车型。

目前丰田似乎采取了更长期的策略。自关税生效以来，这家汽车制造商尚未调整任何产能布局，首席执行官佐藤恒治上周表示将在中长期考虑扩大美国生产基地。

关税政策对日产造成尤为沉重的打击，该公司正深陷四分之一世纪以来最严重的经营危机。这家汽车制造商已誓言削减2万个工作岗位并关闭七家生产设施。

即便进行大规模重组，在与本田的合并谈判今年初破裂后，日产仍亟需财务救助方案。

“如果日产能更早采取这些措施，其困境本可以得到缓解，”彭博资讯高级汽车分析师吉田达雄表示。“与其他汽车制造商正在采取的措施，甚至日产过去的做法相比，这些措施的效果尚不明确。”