联合航空(UAL)采用埃隆·马斯克的星链技术解决高空Wi-Fi故障问题 - 彭博社
Sana Pashankar
5月6日,联合航空运营的客机停靠在新泽西州纽瓦克自由国际机场。
摄影师:Bing Guan/彭博社 您好,我是华盛顿特区的萨娜·帕山卡。埃隆·马斯克的星链互联网服务正致力于颠覆机上Wi-Fi体验。稍后我们将详细探讨,但首先…
今日您需要了解的三件事:
• 硅谷正瞄准五角大楼的预算。• 埃隆·马斯克与沙特阿拉伯达成星链协议。• 杰夫·贝索斯的太空雄心面临风险。
联合航空的星链赌注
上周我在芝加哥奥黑尔机场登上一架联合航空班机,参与了一场旨在解决旅客最大痛点之一——糟糕的机上Wi-Fi——的测试飞行。
解决方案是:通过连接SpaceX的星链互联网服务,该服务与地球大气层上方的卫星进行通信。
“这网速很快。将带来前所未有的空中上网体验,“联合航空数字技术副总裁格兰特·米尔斯特德表示。
我必须承认,当我与一群记者、航空领域意见领袖及西装革履的联合航空高管一同登机时,内心是持怀疑态度的。
和大多数人一样,在少数几次购买机上网络时,我也曾为网速缓慢感到沮丧。虽然我不是工程师,但实现像联合航空高管所吹嘘的"从登机到降落全程如客厅Wi-Fi般快速"的连接,似乎是个艰巨挑战。
美联航支线客机顶部的星链设备。摄影师:Seth Herald/Bloomberg虽然星链已入驻夏威夷航空等小型航司,但美联航作为拥有逾千架飞机的大型运营商意义非凡。5月15日,该公司宣布将执飞芝加哥至底特律的首个商业航班,届时美联航将成为美国首家采用埃隆·马斯克卫星服务的大型航空公司。
令我惊讶的是,起飞后我竟能流畅刷TikTok,信息流清晰得不可思议。我在iPhone和电脑上观看了Instagram短视频和Netflix。当我在距地面数英里的高空与西雅图的编辑和康涅狄格州的姐姐进行FaceTime通话时,乘务员正为乘客提供香槟和冷切拼盘,全程毫无卡顿。
巴西航空工业E175驾驶舱内的星链终端电源按钮。摄影师:Seth Herald/Bloomberg当我询问传统WiFi为何效果不佳时,米尔斯特德解释这是纯粹的计算问题:当飞机以500英里时速飞行时,数据从移动物体传至3.6万公里高空的卫星需要时间。
这就是传统航空Wi-Fi所依赖的地球同步轨道航天器的高度。当飞机在空中移动时,这种连接有时会中断。而星链卫星的轨道更接近地球,能提供更快速的连接。美联航还表示,这为其业务带来了额外好处:利用MileagePlus会员(必须成为忠诚会员才能使用网络)这一” captive audience “,在不到100毫秒内为旅客实时定制广告决策。
“这不仅关乎Wi-Fi的启用,更关乎它将让我们实现什么,”美联航忠诚度主管Richard Nunn表示。
美联航在SpaceX星链服务的演示航班上提供了香槟和冷盘。摄影师:Sana Pashankar/彭博社至少在这趟航班上,它实现了无需下载剧集、无需选择连接设备、也没有价格标签的飞行体验。但谁知道在飞往东京的14小时航班上,网络会表现如何?或者当数十架载着数百名渴求数据的乘客的飞机同时使用网络时呢?
此外,星链仍未被允许在许多国家运营,这意味着网络可能时不时会中断几分钟。
但就目前而言,我这个持怀疑态度的记者已经被说服,下次飞行时会尝试一下。——Sana Pashankar
澳洲初创企业尝试进军太空
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消息来源:彭博社
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