越捷航空面临财务清算 法院驳回延期付款申请——彭博社
Danny Lee
伦敦高等法院驳回了越捷航空股份公司的暂缓执行申请，裁定这家越南航空公司必须从本周起向一家飞机租赁公司支付约1.8亿美元，这场始于新冠疫情期间、持续数年的法律纠纷由此进入关键时刻
款项需分三期等额支付，自5月15日起至11月下旬付清。这一裁决标志着专注于飞机租赁的伦敦收购基金旗下FW航空公司的胜利。
由前麦格理集团高管本·巴西尔联合创立、英国和澳大利亚养老基金支持的FitzWalter资本有限公司，因越捷航空拖欠四架飞机租金与之对簿公堂多年。FitzWalter一直主张越捷航空显然具备支付能力，却蓄意拒绝履行付款义务。
高等法院法官皮肯在5月1日的裁决中支持这一观点，明确指出：“实际上我毫不怀疑，被告若有意愿，完全能以购买飞机或签订业务合同同样的资金调配能力，筹集资金履行本院判决。”
这对越捷航空将是一个沉重打击，该公司在4月27日的证人陈述中详细说明了其无力支付赔偿金的种种原因。该陈述描绘了这家高负债航空公司的灾难性困境——其手头现金最多仅能维持两周运营，且几乎已耗尽所有信贷额度。
越捷航空向彭博社发表声明称"对在本月下旬即将审理的上诉中推翻原判保持乐观”。FW航空则拒绝置评。
在4月27日的声明中，越捷航空表示"若不进行业务重组甚至部分解体，将无法全额支付判决债务"。疫情期间该公司财务状况严重恶化，虽声称现已恢复正常运营，但仍"持续面临重大财务约束"。
这家航空公司表示，日常运营（如支付工资和供应商款项）需要约4500万美元的流动资金，且没有可变现的实物资产来支付赔偿。该公司补充称，其机队110架飞机均受各类租赁协议约束。
5月15日的付款期限也将成为越捷航空创始人兼最大股东阮氏芳草的重要考验，据彭博亿万富翁指数显示，其净资产约15亿美元。
这位以"草夫人"闻名的商界女性是航空公司的形象代表，其机组人员身着比基尼的营销策略曾引发广泛关注。现年54岁的她于2011年创立这家廉价航空公司后，仅用五年便实现上市。该公司当前市值近19亿美元。
总部位于河内的越捷航空主要运营越南国内航线以及中国、泰国和韩国等区域目的地，该公司曾雄心勃勃地下注，订购了200架波音公司737Max喷气式飞机和近120架空客集团单通道客机，但迄今尚未接收大部分飞机。
越捷表示，若其110架规模的机队中"实质性部分"停飞，将导致大量航班取消。根据越南法律要求，航班调度中断需向乘客退款，仅此一项就将产生约6亿美元债务。
“这将成为判决的又一直接后果，将迫使越捷进入清算程序，“该公司声明称。
越捷还表示，违约将抹去其已向空客和波音支付的3.18亿美元新机预付款，这笔款项将无法追回。
这些预付款通过债券和其他融资安排筹措，若无法继续支付飞机款项将引发交叉违约，导致债券持有人和贷款方要求偿还本金，而"越捷无力承担”。
根据法院设定的时间表，越捷须在5月15日支付6050万美元，7月31日再付6050万美元，最终于11月28日完成总计1.815亿美元的赔付。