秘鲁豪尔赫·查韦斯机场：旅客被建议预留更多时间前往——彭博社

工人们正在利马新豪尔赫·查韦斯机场完成施工。

摄影师：安吉拉·庞塞/彭博社在三次推迟开放日期后，秘鲁似乎终于准备好在6月1日为首都启用这座耗资20亿美元的新机场。

但令人困惑的交通问题正迫使机场首席执行官发出严厉警告。旅客们请注意：即使新航站楼就建在旧设施旁边，仍需额外预留45分钟的通勤时间。这还不包括高峰时段从利马主要商业区前往豪尔赫·查韦斯国际机场通常需要的一小时。

“我们建议乘客比往常提前45分钟出发，“利马机场合作伙伴公司（LAP）首席执行官胡安·何塞·萨尔蒙在接受采访时表示。乘客"将面临新的路线，而利马的交通整体上很复杂。”

2025年5月7日星期三，秘鲁利马新豪尔赫·查韦斯机场（LIM）外的建筑工人。这座耗资20亿美元的新机场承诺将该地区现有航站楼的容量翻倍，并成为"南美洲最好的机场”。摄影师：安吉拉·庞塞/彭博社拉丁美洲第六繁忙的机场本不应成为糟糕城市规划的象征。这是秘鲁动荡政治的后果，本世纪以来几乎每年更换一位交通部长。尽管如此，该机场预计将满足秘鲁这个该地区增长最快的经济体之一日益增长的需求。

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虽然LAP（其大股东是法兰克福机场集团）已经建好了航站楼，但秘鲁政府原本有雄心勃勃的交通计划来运送乘客进出新机场。交通部计划修建一条新地铁、一条高速公路和一座横跨里马克河的八车道桥梁。

然而，这些项目无一能按时完工。

桥梁预计将在2028年底启用，而高速公路的其余部分将在几个月后开通。在此之前，乘客将通过预制桥梁通行，这些桥梁的容量小于原设计，同时迫使他们穿过交通拥堵的道路，进行急转弯才能到达。

2025年5月7日星期三，工人们在秘鲁利马的新豪尔赫·查韦斯机场（LIM）测试车辆。摄影师：Angela Ponce/Bloomberg地铁也尚未完工，但其问题更为严重。它原本是为了到达旧机场而修建的。当地铁启用时，旧机场将不复存在。政府最初建议修建一个额外的地铁站以到达新机场，但后来表示将改为修建一条地面列车，尽管计划仍处于初步阶段。

“LAP提出的建议很重要，而且不仅仅是关于交通问题，”秘鲁交通部长Raul Perez-Reyes在本周的一次新闻发布会上表示。“每天约有85,000人进入机场，我可以向你保证，其中许多人不知道新机场的入口路线在哪里。”

他补充说，他希望一旦航站楼投入运营几周后，前往机场的交通时间能恢复正常。

萨尔蒙表示，LAP公司不打算就新航站楼交通问题对秘鲁提起任何诉讼或仲裁。然而，目前尚不清楚政府是否会对LAP公司处以罚款，作为特许经营权持有者，该公司将比原计划晚约四个月启用机场。

“我相信我们是国内唯一从未对国家提起诉讼的特许经营权持有者，”萨尔蒙说，“我们从未启动过仲裁程序，也从未想过要启动。”

如果秘鲁要处以罚款呢？“我们会为自己辩护，”他补充道。