俄罗斯石油出口价值受原油价格连续第五次下跌影响缩水——彭博社

截至5月11日的四周内，俄罗斯原油日出口量达342万桶。

摄影师：卡斯滕·斯内比约格/彭博社俄罗斯油价连续第五周下跌，导致该国原油出口总值逼近两年低点，基本抵消了原油销量增长的影响。

截至5月11日的四周内，原油出口总值约为40.9亿美元，较截至5月4日的周期微幅上升，但仍为2023年4月以来的第二低水平。从波罗的海、黑海和太平洋地区出口的关键品级原油价格均进一步下跌。

出口总值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

数据来源：彭博社根据阿格斯媒体价格数据和船舶跟踪数据计算

注：周度数值采用阿格斯周均价乘以出口量计算。波罗的海和北极地区出口采用乌拉尔波罗的海价格，新罗西斯克采用乌拉尔黑海价格，太平洋地区所有船货均以ESPO价格为参考。

截至5月11日的四周内，原油运输量连续第四周增长，上升3%至每日342万桶。增长主要源于最近七天运输量的反弹——随着更多油轮离开黑海新罗西斯克港，该周期运输量增长4%。

出口增长之际，莫斯科正面临进一步制裁威胁——若其未能实施为期30天的无条件停火以促成结束对乌战争的谈判。总统弗拉基米尔·普京提议于5月15日在伊斯坦布尔与乌克兰方面举行直接会谈，但未表明俄罗斯是否同意停火计划。

海运原油

俄罗斯海运原油运输量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

上周五，英国宣布了新一揽子制裁措施，其中包括将用于运输俄罗斯石油的所谓"影子船队"中的另外100艘油轮列入黑名单。欧盟计划加强自身制裁，而美国官员也为唐纳德·特朗普总统准备了一套未公开的方案，以加大对俄施压。特朗普表示普京可能在敷衍他，并称可能需要实施银行业制裁或二级制裁来惩罚购买莫斯科石油的国家。

原油运输

船舶跟踪数据和港口代理报告显示，截至5月11日当周，共有32艘油轮装载了2439万桶俄罗斯原油。这一数字较前一周31艘油轮装载的修正后2340万桶有所上升。

俄罗斯港口装载原油的油轮

截至5月11日当周有32艘油轮装载俄罗斯原油

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：基于货物装载完成日期。不包括装载被确认为哈萨克斯坦KEBCO品级的船只。

截至5月11日的七天内，原油日均流量约为348万桶，周环比增加约14万桶。波动较小的四周平均流量亦呈上升趋势，增加9万桶至日均342万桶。无论是周度还是四周平均值，此次运输量均为自3月以来的最高水平。

本周有一批哈萨克斯坦KEBCO原油从波罗的海的乌斯季卢加港启运，另有一批来自黑海新罗西斯克港。

俄罗斯海运原油

按目的地划分的俄罗斯原油四周平均运输量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

出口额

截至5月11日当周，莫斯科出口总额增长约3000万美元（涨幅2%）至12.3亿美元。流量增加弥补了周均价格下跌的影响——乌拉尔原油价格已连续第二周低于每桶50美元。

波罗的海乌拉尔原油离岸价下跌约0.5美元/桶至均价48.5美元/桶，黑海装运货物价格下降约0.6美元/桶至略低于49.2美元/桶。关键太平洋品级ESPO原油价格下跌约1.4美元至53.9美元/桶。根据阿格斯数据，印度到岸价降低约0.8美元至略高于60美元/桶。

以四周平均值计算，俄罗斯原油出口总额仍接近2023年4月2日结束的28天周期以来的最低水平。该指标显示，截至5月11日的周期内出口额增长2%至每周约12.7亿美元。

按目的地划分的原油流向

截至5月11日的四周内，观察到运往俄罗斯亚洲客户的货船（包括未显示最终目的地的船只）日运输量上升至310万桶。

运往亚洲的原油

所有俄罗斯港口原油运输量的四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：未知亚洲目的地包括从俄罗斯西部港口驶向苏伊士运河的船只。未知类别包含未显示明确目的地及已将货物转运至不明船舶的油轮。

数据包含约29万桶/日的西部港口油轮（显示目的地为塞得港或苏伊士运河）及太平洋港口出发未明确卸货点的油轮。另有5万桶/日的运输量来自尚未显示任何目的地的船舶。

俄罗斯的原油买家（亚洲）

俄罗斯原油对亚洲买家的日运输量（单位：百万桶/日）

数据来源：彭博社汇总的船舶跟踪数据

截至5月11日的四周内，对土耳其的原油运输量回升至约31万桶/日，较前一周增加约5万桶/日。

俄罗斯对欧洲及地中海地区的原油运输

俄罗斯原油运输量的四周平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：所有俄罗斯港口原油运输量的四周移动平均值。

重要说明

本文为追踪俄罗斯出口终端原油运输及其总价值的系列周报之一。下次更新时间为5月20日（星期二）。

所有数据均排除了被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货物。这些是由哈萨克斯坦国家石油运输公司（KazTransoil JSC）经俄罗斯过境，通过新罗西斯克和乌斯特-卢加出口的运输，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合，形成统一的出口流。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦已对其货物进行重新标识，以区别于俄罗斯公司运输的货物。

彭博社将船舶间转运归类为秘密行为，如果自动位置信号似乎被关闭或伪造——这种策略被称为欺骗——以隐藏两艘船舶聚集进行货物转运的情况。

船舶跟踪数据与港口代理报告以及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa Ltd.）报告的流量和船舶动态进行了交叉核对。

如果您在彭博终端上阅读此报道，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。