本田预警利润下滑，称关税或致30亿美元损失——彭博社

据彭博智库数据显示，本田2024年在美国销售约140万辆汽车，其中近40%为进口车型。

摄影师：羽井户彻/彭博社本田汽车公司预计全年利润将遭受4500亿日元（30亿美元）冲击，该公司正为应对美国总统特朗普汽车关税的余波做准备，成为又一家受贸易战冲击的汽车制造商。

截至2026年3月的本财年，营业利润预计将下降至约5000亿日元——远低于分析师预估的1.35万亿日元。该公司周二声明称，在疲软的第四季度拖累下，截至3月31日的财年利润为1.21万亿日元。

“各国关税政策对我们的业务影响非常重大，且频繁调整，导致前景难以预测，”首席执行官三部敏宏向记者表示。这家已将混动思域车型从日本转移至美国生产的汽车制造商，正考虑是否要扩大美国产能以应对关税。

彭博社超速档日产股价大涨 据报裁员规模将翻倍至2万人中国精英钟爱的汽车品牌正进行现代化改造马自达暂不提供盈利指引 铃木巧妙规避特朗普关税小米股价因消费者投诉电动车营销问题下跌本田加入越来越多全球汽车制造商计算特朗普关税成本的名单。通用汽车公司已将全年利润预期下调高达50亿美元，而福特汽车公司则准备承受15亿美元的年度损失。丰田汽车公司仅在4月和5月就面临12亿美元的利润下滑。周一，马自达汽车公司表示将暂缓公布年度指引直至形势明朗，并补充说仅4月份关税影响可能高达6800万美元。

美国是包括本田在内的日本五大汽车制造商的最大市场。根据彭博智库数据，该公司2024年在美国销售约140万辆汽车，其中近40%为进口。

本田周二还表示，由于需求下滑，已将在加拿大安大略省建立电动汽车供应链的计划推迟两年。

此前宣布的计划包括建设一座电池厂和年产能24万辆的电动车工厂。

“电动车市场增长比最初预期更为缓慢，难以预见进一步进展，“三部敏宏表示。公司将在5月20日的业务更新中详细说明电动化战略调整。

尽管本田汽车可能通过退出协议避开了与陷入困境的竞争对手日产汽车结盟的风险，但在全球汽车市场受美国关税和中国激烈竞争冲击之际，它必须独自前行。

本田去年12月与日产签署协议，拟将两大品牌整合至同一控股公司旗下。但谈判迅速恶化，最终联盟在数月内正式告吹。这两家老牌车企因立场分歧拒绝平等协商，导致理论上能抗衡丰田等行业巨头的联盟构想迅速破灭。

亮点在于，本田摩托车业务贡献了半数营业利润，且上一财年实现增长。其汽车业务则出现下滑，主要受中国市场拖累。

公司表示，这两大趋势在当前财年预计将持续。