共和党税改法案拟逐步取消电动车税收抵免以弥补减税成本——彭博社

一名司机在纽约州哈德逊市拔下电动汽车充电桩插头。

摄影师：安格斯·莫丹特/彭博社为筹措特朗普总统大规模减税计划的资金，众议院共和党人提议取消电动汽车税收抵免政策，并逐步取消清洁能源生产激励措施。

拜登前总统标志性气候法案设立的这些激励措施，已成为立法者寻求数万亿美元资金以延续特朗普减税政策的主要目标。特朗普本人更将其斥为"绿色新骗局"的组成部分。

但周一众议院税务委员会公布的草案对风能、太阳能等清洁电力生产商可能不如预期严苛——这些企业曾担心会遭遇更激进的补贴退坡。美国最大太阳能制造商第一太阳能公司股价周一上涨11%，最大住宅太阳能公司Sunrun涨幅近17%。

彭博新能源阿尔伯塔省冻结工业碳税以缓解企业压力特朗普减税迫使清洁技术企业考虑退出美国市场西班牙大停电凸显可再生能源主导时代对储能电池的需求格陵兰代表接任北极理事会主席 地区紧张局势持续"该提案对美国太阳能制造商和开发商而言基本是利好消息，“彭博行业研究高级分析师罗伯·巴尼特表示，“此前业界担忧投资和生产税收抵免会更快被取消。”

在共和党的提案中，针对清洁电力的受欢迎的生产和投资税收抵免将在2031年底前逐步取消，并新增禁止使用特定外国材料的要求。根据民主党2022年通过的气候法案，这些抵免原定持续到2032年后期，或直到美国电力行业碳排放量较2022年水平下降至少75%——分析师称这需要数十年时间。共和党方案中，核能生产的税收抵免同样将在2031年前逐步取消。

众议院共和党选择保留其他抵免政策，例如每吨高达85美元的碳捕获激励措施，并将生物燃料及其他所谓清洁运输燃料生产商基于碳排放强度的每加仑税收抵免延长四年。

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其他抵免将被彻底废除。根据共和党提案文本，购买电动汽车最高7500美元的消费者税收抵免将在2026年底前完全取消，且仅限今年年底前电动汽车销量未达20万辆的制造商在2026年有资格获得。商用电动车及二手电动车购买的税收优惠也将废除，惠及住宅太阳能市场的房主清洁能源抵免同样被撤销。

民主党《通胀削减法案》扩大了电动汽车激励政策。据国会预算办公室2022年最初估算，该政策成本为125亿美元，但预计将大幅膨胀。咨询公司Capital Alpha Partners三月份分析指出，这项税收抵免的十年总成本可能超过2000亿美元。

共和党人还提议取消氢能生产税收抵免（每公斤最高3美元）。氢作为一种清洁燃烧燃料，被视为钢铁、水泥和重型运输业脱碳的关键。FuelCell能源公司和普拉格能源等氢能生产企业一直密切关注这些税收优惠。

此外，共和党提议对多项税收抵免取消"可转让性"条款（即允许项目方将税收抵免出售给第三方），该变更将在法案生效两年后实施。

该法案本周晚些时候将接受众议院筹款委员会的关键表决，但很可能在参议院遭遇修改。