纽瓦克雷达故障：美国联邦航空管理局考虑大幅削减该机场航班——彭博社

联合航空控股公司运营的客机停靠在新泽西州纽瓦克机场。摄影师：关冰/彭博社据知情人士透露，由于雷达系统多次故障，美国航空公司和航空官员计划就进一步削减纽瓦克机场航班量召开会议。

要求匿名的知情人士表示，当前讨论的方案旨在鼓励航空公司自愿减少纽约市外围这一交通枢纽的短期航班量。其中一位人士称，美国交通部预计将在未来数周内与航司高管安排会谈。

本周五发生的第二起事故凸显了会议紧迫性——纽瓦克自由国际机场的塔台调度员在引导航班起降时，通讯系统与雷达显示屏再次出现短暂中断。此前4月28日已发生过类似故障，两次事件均未造成人员伤亡或航空事故。

其中一位人士指出，会谈目标包括将每日航班量控制在特定数值，以确保受困于空管人员短缺和技术落后的费城空管设施能够有效运作。

减少纽瓦克机场航班将解决美国联合航空控股公司首席执行官斯科特·柯比的核心投诉，他指责美国联邦航空管理局允许超出机场可靠承载能力的航班量。在本周备忘录中，他呼吁当局在跑道施工期间将航班限制为每小时48架次，正常运营时限制为77架次——低于有时会超过80架次的水平。

美国联邦航空管理局声明称，周五凌晨3:55左右发生的系统故障持续约90秒。根据通讯录音，空管人员曾向联邦快递公司航班发出警报：“雷达屏幕又黑屏了”。

此前发生的系统中断及随之而来的人员短缺，导致这个繁忙枢纽数日运营混乱，数百航班受影响，促使美联航开始削减该机场每日35个往返班次——这里本是该航司最大的国际航班出发地。

作为该机场主要运营方，美联航此前已主动削减纽瓦克业务至少三次，目前每日航班量较疫情前减少三分之一。航空数据提供商Cirium显示，该航司仍占据离港航班68%的份额。

除美联航外，其他服务于纽瓦克的航空公司包括达美航空、精神航空控股公司和美国航空集团

美国联邦航空管理局周三表示，将在费城设施安装临时备用系统以提供冗余保障，同时加速升级该站点的通信基础设施，包括用光纤线路替换老化的铜缆。美国交通部长肖恩·达菲周四宣布了一项全面计划，将在未来三到四年内升级全国空中交通管制系统。