美国联邦航空管理局发布SpaceX事故报告,但内容被大量删减 - 彭博社
Jason Leopold, Loren Grush
2023年4月20日,SpaceX星舰在德克萨斯州博卡奇卡星基地进行飞行测试后发射升空并爆炸。摄影师:帕特里克·T·法伦/法新社 欢迎回到《信息自由法案档案》!两年前,我请求获取埃隆·马斯克的SpaceX公司进行的一份调查报告副本,该报告是在其一枚火箭从德克萨斯州博卡奇卡设施发射后不久爆炸后提交给联邦航空管理局的。这份102页的文件终于在上周送达,但几乎全部被涂黑!文件中零星散布着一些未涂黑的句子片段和段落。我请我的同事、出色的太空记者洛伦·格鲁什帮我解读。让我们把这些拼图拼凑起来吧!但首先…
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一次空中爆炸
当SpaceX的星舰轨道测试飞行1于2023年4月20日升空时,它在地面留下了一连串的破坏。正如我们当时报道的那样:“混凝土块留下了一英尺深的坑洞,散落在潮汐滩涂上,近四英亩的州立公园被烧毁,七枚北鹑蛋和一群蓝色陆蟹被烧成灰烬。”
由于这次任务最终以空中爆炸告终,美国联邦航空管理局(FAA)要求SpaceX进行“事故调查”,解释出了什么问题。2023年8月,该公司向FAA提交了报告,但并未公开。FAA在次月发布了一封信函,表示该机构“已获得足够信息,并接受事故报告中描述的根本原因和纠正措施”。
“因此,FAA认为SpaceX按要求完成的事故调查已结束,”信中写道。“最终事故调查报告列出了SpaceX需实施的共计六十三(63)项纠正措施。”
我可不是那种会把费尽周折才公开的文件弃之不用的人。正因如此,尽管报告被大量涂黑,我仍决定分享FAA向我提供的这份文件。(如果你知道那些黑墨水背后隐藏的内容,欢迎联系我!)部分未涂黑的目录让我们得以一窥调查涉及的内容。
点击此处查看编辑版报告(第1-2页)### 商业机密
让我们深入解读报告中可获取的若干细节。首先最明显的是:大量内容被黑墨遮盖。鉴于这并非中情局或国安局关于秘密行动的最高机密报告,有必要解释其背后原因。
各类企业——无论是火箭制造商、制药公司还是玩具商——通常都会高度警惕此类报告中可能泄露的细节,比如竞争对手可能利用的商业机密。这正是《信息自由法》允许对商业/财务信息和商业秘密进行豁免披露的原因。
例如第五页未编辑段落显示:“星舰与超重型项目专注于SpaceX尚处早期研发阶段的新型运载火箭。“这属于高度专有信息,很可能是报告中绝大部分内容未予披露的依据。
点击此处查看编辑版报告(第5页)### 导弹及其他
此外,美国联邦航空管理局以”《美国军需品清单》第四类:运载火箭、制导导弹、弹道导弹、鱼雷、炸弹及地雷"为由保留了大量信息。
事实证明,这类信息被隐瞒的情况相当普遍,因为火箭使用了与武器(尤其是洲际弹道导弹)相同的部分技术。根据《国际武器贸易条例》,此类信息的共享受到严格监管,以防止武器技术在互联网上随意传播。
撇开大片的黑色涂改部分不谈,报告中未被涂改的部分还透露了一些其他信息。美国联邦航空管理局保留了一些关于发射台甲板故障的信息,结论如下:“升空后不久,视频证据表明,发射台甲板地基发生了严重的结构故障。这一故障导致发射架下方及周围的大量土壤位移,将大量沙子和碎片抛向空中。”
报告最终总结道,由于从"星舰"事件中吸取了"教训”,“SpaceX公司重新设计了发射台甲板和地基。”
点击此处查看经过大量涂改的报告(第87页)### 火箭残骸
执行摘要中的几段内容也未作涂改。例如,有一句话写道:“这一违规行为导致超级重型助推器和星舰的独立自主飞行安全系统(AFSS)同时触发了自毁指令。”
点击此处查看编辑版报告(第4页)火箭必须配备自毁技术,以防偏离轨道。这是因为SpaceX和其他太空公司需要能够在火箭意外飞向人口稠密区域并对人员或财产造成严重伤害之前,指令失控火箭自毁。
点击此处查看编辑版报告(第6页)正如Loren报道的那样,在这次星际飞船事故中,很明显飞行器没有及时分离并开始失控旋转。SpaceX事故报告中未编辑的一个细节就聚焦于此。
*点击此处查看编辑版报告(第93页)*另一个未编辑的部分解释说,SpaceX发出自毁指令与飞行器实际自毁之间似乎存在显著延迟。报告总结道:“飞行器的AFSS系统被激活,但自毁装置点火与飞行器毁灭之间出现了意外且不可接受的大延迟。此故障的根本原因是该系统的设计和测试不足,已实施纠正措施。”
综上所述,这份报告留下了许多疑问。特别是那些被涂黑的内容背后可能隐藏着什么?尚存的问题包括:美国联邦航空管理局(FAA)对火箭残骸造成的地面损害程度有何分析?
FAA工作的核心是保护公众和财产免受火箭发射的影响。有一种误解认为FAA监管火箭发射的全过程,但实际上该机构主要负责确保公众的安全——没人希望火箭碎片砸中自己的脑袋、房屋,或是落在北美鹑身上。
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