美国绿色航空燃料生产仍在等待特朗普助力起飞——彭博社

Kim Chipman

2025-05-09

新加坡耐思特石油公司炼油厂生产的可持续航空燃料样本。

摄影师：劳琳·伊沙克/彭博社 欢迎阅读我们关于推动大宗商品市场的指南。今天，记者金·奇普曼将解析美国提高可持续航空燃料产量所面临的挑战。

四年前，美国前总统乔·拜登提出一项"宏伟挑战"，要求该国到本世纪末生产30亿加仑可持续航空燃料。这一目标旨在帮助航空旅行实现碳中和，同时为美国玉米和大豆作为生物燃料原料锁定稳定需求来源。

实现这一目标需要尚处起步阶段的SAF行业实现巨大飞跃——2021年其产量仅为500万加仑。虽然今年生产有所加速，但任务依然艰巨：根据最新政府数据，2月份产量约为4000万加仑。

美国生产商表示，1月生效的税收减免政策缺乏明确细则正在制约发展。这项名为45Z的激励措施是拜登标志性气候法案的一部分，根据碳强度为清洁交通燃料生产商提供每加仑抵免额。

可持续先进生物燃料精炼商贸易集团首席执行官乔·乔布表示，这种政策模糊性正在抑制绿色柴油生产，并迫使小型生物柴油企业亏损运营。

行业高管和游说人士表示，45Z问题因拜登政府时期制定的生物质基生物柴油掺混指令而加剧，该指令设定的标准远低于实际产能水平。

去年特朗普竞选活动期间，宾夕法尼亚州史密斯顿的一片玉米田。摄影师：贾斯汀·梅里曼/彭博社生产商蒙大拿可再生能源公司老板布鲁斯·弗莱明在芝加哥Fastmarkets生物燃料与原料会议上接受采访时表示：“我们在2030年实现’超级SAF挑战’目标的可能性为零。”

“所有贷款方都不相信政府政策能保持足够稳定性，因此没有新工厂能获得融资。”

生物燃料行业——以及农民群体——现在寄希望于唐纳德·特朗普总统支持提高可再生燃料义务量，该标准规定了生物燃料在总燃料供应中的占比。

游说团体和农业州州长正要求政府将明年的义务量从目前的32.5亿加仑提高到52.5亿加仑。

但这一目标能否实现仍不明朗。白宫已表示对液体生物燃料的部分支持，但在推广化石燃料和撤销气候倡议方面表现得更为积极。

——金·奇普曼，彭博新闻社

来源：彭博社

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按日期和状态统计的累计清洁氢能产量

来源：彭博新能源财经清洁氢能生产资产数据库

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