马士基因特朗普关税战下调全球集装箱市场展望 - 彭博社

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受唐纳德·特朗普发起的贸易战冲击，丹麦集装箱巨头A.P.穆勒-马士基集团下调了对全球运输市场的预期。

马士基于周四发布的声明中表示，鉴于"宏观经济与地缘政治不确定性加剧"，公司对2025年市场发展作出新预测，区间为萎缩1%至增长4%。该预测较其2月提出的"约4%“增速预期有所下调。

首席执行官文森特·克莱尔克在接受彭博电视采访时表示，目前贸易战"主要仍是中美之间的问题，世界其他地区贸易活动未受明显波及”。

但他指出，关税措施已在4月份"对集装箱市场造成实质性影响"，随着贸易战升级，“中美双向贸易量已下降30%至40%"。由于马士基主要航线为亚欧航线，其受冲击程度较其他航运公司更轻。

掌控全球约14%集装箱船队、运营60个港口的马士基，是受特朗普保护主义政策冲击的跨国企业之一，这一政策逆转了数十年来的自由贸易进程。不过该公司同时表示，随着以德国为首的欧洲大陆加速国防等领域投资，预计欧洲运输需求将迎来增长。

“今年剩余时间内全球集装箱需求前景仍高度不确定，这受到快速变化的贸易政策格局和美国日益增长的衰退风险影响，”马士基表示。第二季度预计仍将实现增长，“特别是如果托运商利用90天互惠关税暂停期提前发货并建立库存。”

红海危机已持续近18个月，这提振了集装箱航运公司的利润，因为企业选择绕非洲南部的较长航线缓解了行业中的部分船舶运力过剩问题。

这家丹麦公司周四表示，红海的中断预计将持续到今年剩余时间。2月份马士基曾表示，这将意味着达到其2025年利润预期的高端。

马士基表示，在今年后期，全球运输市场面临两种情景：需求收缩的风险增加，或者如果关税被取消，贸易可能反弹。该公司预计将与市场同步增长。

马士基仍预计2025年基本息税折旧及摊销前利润在60亿至90亿美元之间。

第一季度，利润较上年同期增长，超出分析师预期。马士基表示，增长是由更高的运费和成本控制推动的，并得到更高货运量的支持。