旧金山汽油价格上涨 仅剩一家炼油厂运营——彭博社

周一瓦莱罗（Valero）位于贝尼西亚的炼油厂发生火灾，导致旧金山湾区仅剩一家汽油生产厂仍在运营，这将在驾驶季高峰来临之际对油价施加上行压力，并阻碍州长加文·纽森为加州居民提供燃油价格缓解的努力。

雪佛龙（Chevron）里士满炼油厂目前是北加州唯一能弥补燃料短缺的工厂——近年来菲利普斯66（Phillips 66）和马拉松石油（Marathon Petroleum）已将其业务转为生产可再生燃料（柴油和航空燃油，但不包括汽油）。

根据通用指数数据，周二湾区及洛杉矶的加州汽油溢价（Carbob）较纽约商品交易所期货合约跳涨10美分。周三湾区Carbob溢价再涨12美分，创下自2023年10月以来最大价差。

在阵亡将士纪念日（美国驾驶季高峰开端）前几无缓解迹象，需求上升通常会导致汽油价格上涨。

该州犹如燃料孤岛，其少数现存炼油厂停产对价格的影响远超墨西哥湾沿岸等供应充足地区。近年来美国其他地区炼油产能增长，而西海岸却持续萎缩。有限的进口管道基础设施意味着，每当加州炼油厂停产，司机就要承担全美本已最高的燃油成本。

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尽管如此，根据美国汽车协会的数据，周三加州全州的平均油价仍比去年同期每加仑便宜55美分，比该州有记录以来的最高平均价（2022年的每加仑6.44美元）低1.65美元。

这一历史高价促使纽瑟姆州长签署了一系列旨在规范炼油行业以控制价格飙升的法案。州长随后致函州能源机构，命令其与这个他此前称为"气候危机污染核心"的行业展开合作。

贝尼西亚市关闭其关键汽油生产装置——日产量7.7万桶的流化催化裂化装置，是继今年早些时候PBF能源公司马丁内斯炼油厂火灾导致其日产量6.7万桶的流化催化裂化装置停运后的又一事件。

贝尼西亚工厂也是加州一系列宣布计划转型或关闭运营的炼油厂中的最新案例。菲利普斯66公司将于今年晚些时候关闭其洛杉矶炼油厂。