消息人士透露：KNDS收购伦克股份遇阻——彭博社

据闻，德法军工集团KNDS成为装甲车变速箱制造商Renk最大股东的计划，因有关监管审批的争议而陷入停滞。

该军工集团曾于2月11日宣布，已行使从Triton Partners手中购买约1830万股Renk股票的期权，将其持股比例从6.7%提升至25%。当时声明称交易仍需通过反垄断审查及其他监管审批。

知情人士透露，Triton目前正考虑保留其Renk股份，理由是KNDS未能在意大利（Renk设有小型分支机构）获得监管批准。而KNDS则认为无需意大利政府预先批准，因当地业务不涉及设计或制造环节。意大利法律还允许买家先签约后补交审批文件。

KNDS收购更多Renk股票的期权是2024年Renk上市协议的一部分。知情人士称，基于2月公告前数月Renk股票的加权均价，约定行权价约为每股20欧元。但随着Renk股价近期飙升至周三58.83欧元的历史新高，与约定行权价之间已形成数亿欧元的价差，使得交易风险陡增。

德国奥格斯堡伦克工厂内坦克变速箱的组装场景。摄影：Christof Stache/AFP/Getty Images知情人士透露，KNDS与Triton之间的分歧可能在下周升级，因为Triton股权转让的最后期限即将到期。不过目前尚未做出最终决定，据相关人士表示，双方仍可能尝试达成妥协。

KNDS的一位代表表示，增持伦克股份的进程正在按计划进行，并有信心能够及时获得所有必要的批准。KNDS的法律顾问还确认，完成这笔交易不需要意大利方面的批准。因此KNDS将继续推进交易完成。

Triton和伦克的发言人均拒绝置评。

伦克股价今年已上涨近两倍，该公司自2024年2月完成5亿欧元IPO以来的表现，使其成为欧洲近期最成功的私募股权支持上市案例之一。Triton利用军工企业股价上涨的时机，逐步减持伦克股份以实现收益。

这场争端可能对KNDS首席执行官让-保罗·阿拉里（他刚于4月1日从法国发动机生产商赛峰集团加入KNDS）履新，以及董事会主席沃尔夫冈·比歇尔（他于2024年12月接任该职）构成重大挑战。

知情人士表示，此事还可能影响KNDS（由德国克劳斯-玛菲·韦格曼与法国奈克斯特合并成立）所有者推动上市的计划。据悉他们已与顾问讨论过2026年上市事宜，但尚未做出最终决定。

当前，空客、莱茵金属等欧洲防务企业高管正呼吁行业整合以满足激增需求。德国及欧洲各国政府承诺投入数千亿欧元重整军备，旨在乌克兰持续战事背景下减少欧洲对美国依赖。

KNDS主要产品包括豹2主战坦克、装甲车及弹药。该公司2015年由慕尼黑军企克劳斯-玛菲·韦格曼与法国奈克斯特系统合并成立。

伦克公司生产豹2坦克传动系统及军用车辆变速箱等部件。2020年特里顿基金收购伦克多数股权，该企业次年退市。

KNDS与伦克今年2月声明将强化战略合作，同时伦克保持独立运营地位。

文章原标题：坦克制造商KNDS据称在收购Triton所持Renk股份时遇到阻碍