坦克制造商KNDS据称收购Triton旗下Renk股份遇阻——彭博社

德国奥格斯堡伦克集团工厂内的坦克变速箱组装线。摄影师：Christof Stache/AFP/Getty Images法德防务公司KNDS NV拟成为关键坦克部件供应商伦克集团最大股东的计划，因监管审批分歧遭遇阻碍，知情人士透露。

KNDS于2月11日宣布行使从Triton Partners收购伦克股份的期权，持股比例从6.7%提升至25%。该公司当时表示交易需通过并购审查等监管审批。

知情人士称，Triton现考虑保留其1830万股伦克股份，理由是KNDS未能在伦克设有小型分支机构的意大利获得监管批准。部分知情人士表示，KNDS认为意大利政府的事前批准非必要，因该业务不涉及设计或制造环节，并指出意大利法律允许收购方先完成交易后补交审批。

KNDS增持伦克股份的期权源自伦克2024年首次公开募股条款。知情人士透露，根据2月公告前数月的伦克股票加权均价，约定行权价约为每股20欧元。随着伦克股价近期飙升（周三创下58.83欧元历史新高），当前股权价值与约定行权价已产生数亿欧元差额。

据知情人士透露，KNDS与Triton的纠纷可能在下周达到白热化，因为届时将是Triton股权转让的最后期限。这些信息属于机密，因此要求匿名的人士表示，目前尚未做出最终决定，双方仍可能寻求妥协方案。

KNDS发言人表示，公司增持Renk股份的进程正按计划推进，并有信心及时获得所有必要批准。该发言人强调，KNDS法律顾问已确认本次交易无需意大利方面批准，公司正全力推进交易完成。

Triton和Renk的发言人均拒绝置评。

Renk股价今年已上涨约两倍，这家公司在2024年2月完成5亿欧元（5.69亿美元）IPO后的表现，使其成为近年来私募股权支持的最成功欧洲上市公司之一。Triton利用国防类股走高的时机，逐步减持了所持Renk股份。

让-保罗·阿拉里摄影师：约翰·泰斯/法新社/盖蒂图片社这场监管分歧可能让KNDS首席执行官让-保罗·阿拉里头疼不已——这位4月1日刚从法国航空发动机制造商赛峰集团履新的掌门人，与2024年12月上任的董事长沃尔夫冈·比歇勒正面临严峻考验。

知情人士表示，这一问题还可能影响KNDS所有者——法国政府和德国家族企业韦格曼集团(Wegmann Group)寻求首次公开募股(IPO)的计划。他们表示，他们一直在与顾问讨论2026年上市的问题，不过尚未做出最终决定。

KNDS试图加强对伦克的控制之际，空中客车公司(Airbus SE)和莱茵金属公司(Rheinmetall AG)等欧洲防务公司的负责人呼吁进一步整合行业，以满足激增的需求。德国和欧洲官员已承诺投入数千亿欧元重新武装欧洲大陆，试图在乌克兰持续战争期间减少对美国的依赖。

KNDS生产包括豹2(Leopard 2)在内的主战坦克，以及装甲车和弹药。该公司是2015年由德国防务公司克劳斯-玛菲·韦格曼(Krauss-Maffei Wegmann GmbH)和法国奈克斯特系统公司(Nexter Systems SA)合并组建的。

伦克为豹2生产传动系统，以及军用车辆的变速箱和其他部件。特里同(Triton)于2020年收购了伦克的多数股权，伦克于一年后退市。

KNDS和伦克在2月份表示，他们致力于让后者保持独立，同时利用机会深化合作。