俄罗斯石油出口收入跌至两年低点 财政预算遭受重创——彭博社

截至5月4日的28天内，俄罗斯原油出口额跌至两年多来最低水平。

摄影师：Ali Mohammadi/彭博社油价暴跌使俄罗斯原油出口额跌至两年多来最低，迫使克里姆林宫在乌克兰战争持续消耗国库之际，考虑收紧其关键预算构建机制。

截至5月4日的四周内，俄罗斯海运出口总额约49.6亿美元，较截至4月27日的周期减少2.2亿美元（降幅4%）。这一下滑使出口额跌至2023年4月以来最低，反映出市场主导的周均价急剧下跌——最新七天里，俄罗斯波罗的海港口原油价格已跌破每桶50美元。

出口额走势

俄罗斯海运原油出口总收入（2022-2025年）

数据来源：彭博社基于Argus Media价格数据及船舶跟踪数据测算

注：周度数值=Argus周均价×出口量。波罗的海及北极出口采用乌拉尔（波罗的海）油价，新罗西斯克采用乌拉尔（黑海）油价，太平洋航线统一采用ESPO油价作为代理指标。

全球油价下行背景下，截至5月4日的四周内，所有俄罗斯港口的原油日均出口量稳定在329万桶，与前一周修正值基本持平。但最近一周出口量因普里莫尔斯克港离港油轮减少而骤降19万桶/日（降幅6%）。

出口值下滑的触发因素，是市场预期以俄罗斯和沙特为首的欧佩克+产油国联盟将提高6月产量目标。该联盟确实这样做了，连续第二个月将日产量提高41.1万桶。俄罗斯出口值随之下滑，令人质疑其向市场份额战略的明显转变能维持多久。

海运原油

俄罗斯海运原油运输量（2022-2025年）

资料来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

欧盟计划对运输俄罗斯石油的"影子船队"加大制裁，拟将另外150艘船舶列入黑名单。由于俄罗斯总统普京在结束乌克兰战争问题上拖延不前，美国官员也已准备了一套未公开的方案供总统特朗普选择，以加大对俄经济施压。

原油运输

船舶跟踪数据和港口代理报告显示，截至5月4日当周，共有30艘油轮装载了2238万桶俄罗斯原油。较前一周32艘船装载的2372万桶有所下降。

俄罗斯港口装载原油的油轮

截至5月4日当周，30艘油轮装载俄罗斯原油

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：基于货物装载完成日期。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的船只。

截至5月4日的七天内，原油流量约为每天320万桶，周减少约19万桶。

波动较小的四周平均流量变化不大，微增1万桶至约每天329万桶。

当周有一批哈萨克斯坦KEBCO原油从波罗的海的乌斯季卢加港运出，另有两批从黑海的新罗西斯克港运出。

俄罗斯海运原油

按目的地划分的俄罗斯原油四周平均运输量（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

出口价值

截至5月4日当周，莫斯科的出口总值下降约1.7亿美元，降幅13%，至11.5亿美元，反映出周平均价格暴跌，波罗的海品级原油价格跌破每桶50美元。

波罗的海俄罗斯乌拉尔原油的出口价格每桶下降约4.50美元，平均略高于49美元，而黑海装载的货物每桶下降约4.30美元，略低于50美元。关键的太平洋品级ESPO原油价格每桶下降约4.40美元，至55.30美元。根据Argus Media的数据，印度交付价格每桶下降约4.50美元，略低于61美元。

以四周平均计算，截至5月4日的收入下降4%，每周约为12.4亿美元。按此衡量标准，出口总值是自2023年4月2日结束的28天期间以来的最低水平。

按目的地划分的原油流向

截至5月4日的四周内，观察到运往俄罗斯亚洲客户的原油（包括未显示最终目的地的货船）日均306万桶。

运往亚洲的原油

所有俄罗斯港口原油出口的四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：未知亚洲目的地包括从俄罗斯西部港口驶向苏伊士运河的船只。未知类别包含未明确显示目的地及已将货物转运至不明船舶的油轮。

数据包含来自西部港口、显示目的地为塞得港或苏伊士运河的日均41万桶原油，以及太平洋港口未明确交付地点的货量。另有日均5万桶尚未显示任何目的地的油轮货量。

俄罗斯的原油亚洲客户

俄罗斯原油对亚洲买家的日均出口量（单位：百万桶/日）

数据来源：彭博社汇编的船舶跟踪数据

截至5月4日的四周内，运往土耳其的原油日均约23万桶，较前一周下降约8万桶/日。

俄罗斯对欧洲及地中海地区的原油出口

俄罗斯原油出口的四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：所有俄罗斯港口原油出口的四周移动平均值。

说明

本文为追踪俄罗斯出口终端原油运输及其总价值的系列周报之一。下次更新时间为5月13日（星期二）。

所有数据均排除了被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货物。这些是由KazTransoil JSC公司运输、经俄罗斯过境并通过新罗西斯克和乌斯特-卢加出口的货品，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合，形成统一的出口流。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦已对其货物进行品牌重塑，以区别于俄罗斯公司运输的货物。

彭博社将船舶间转运归类为秘密行为，若自动位置信号似乎被关闭或伪造——这种策略称为欺骗——以隐藏两艘船舶聚集进行货物转运的情况。

船舶跟踪数据与港口代理报告以及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa Ltd.）报告的流量和船舶动态进行了交叉核对。

如果您在彭博终端上阅读此报道，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。