福特(F)撤回业绩指引 预计特朗普关税将造成15亿美元损失 - 彭博社
Keith Naughton
福特汽车公司暂停了全年财务指引，并表示唐纳德·特朗普总统的汽车关税将对利润造成打击，成为又一家受动荡全球贸易政策影响的汽车制造商。
该汽车制造商预计，关税将使2025年调整后的息税前利润净减少约15亿美元，报告第一季度利润超出华尔街预期时表示。公司受关税影响的总额约为25亿美元，并认为能抵消其中约10亿美元。
周二纽约时间上午9:32，福特股价下跌不到1%。截至周一收盘，该股今年累计上涨2.7%，表现优于标普500指数3.9%的跌幅。公司计划在公布第二季度收益时提供更新后的展望。
福特列举了七个因素撤销此前对今年最高85亿美元调整后息税前利润的预测，包括与特朗普关税相关的潜在"全行业供应链中断"以及未来税率可能上升的风险。
派珀桑德勒分析师亚历山大·波特表示，考虑到关税相关的不确定性，暂停指引的决定并不令人意外。
“和福特一样，我们难以在如此波动的宏观环境中捍卫我们的预测。我们正在下调预估以反映关税相关的阻力，但坦白说，我们不确定下调幅度是否足够（或过多），“波特在客户报告中写道。
福特成为最新一家指出特朗普反复无常的全球贸易路线重塑行动带来高昂成本的汽车制造商。特朗普声称需要对进口汽车及零部件征收25%关税，以促进更多生产和就业回流美国。汽车制造商们警告称，广泛而持久的关税将推高成本、危及就业，并可能使新车价格进一步上涨——目前美国新车均价已接近5万美元。
首席执行官吉姆·法利承认，在特朗普政府同时重新谈判包括美加墨协定在内的贸易协议之际，很难预测关税对成本的最终影响。
“这是一个相当动态的局势，我认为这对我们所有人来说都是全新的，“法利在与分析师的电话会议上表示，“我们应该保持耐心，观察这些政策最终如何落地。”
法利上周表示，在看清竞争对手如何应对额外关税成本之前，公司不会提高车辆售价。
尽管上周政府出台了针对汽车制造商的纾困措施，福特仍预计将面临15亿美元损失。特朗普豁免了汽车关税进口商品需缴纳的钢铁铝制品等附加税。白宫还将对汽车零部件关税实施两年期分阶段征收，为企业转移生产至美国提供缓冲期。
“巨额数字”
福特公司周一表示正在寻求在美国本土生产更多零部件的方法。但法利指出，公司已向白宫明确告知这些调整将带来的商业成本。
针对25亿美元的总关税冲击，法利表示：“这是巨额数字。我们已向政府明确表达了所需的政策灵活性。”
首席财务官谢里·豪斯向记者透露，为缓解关税影响，福特正采取包括“保税运输”在内的多项措施——该模式下跨境运输的零部件可豁免关税。
豪斯在周一电话会议中称，上周白宫宣布的政策是“重要的推进步骤”，但贸易政策仍存在不确定性。她表示福特还在等待确认从墨西哥进口车辆中的美国本土含量能否获得关税抵免。
由于福特在美国销售的车辆80%产自本土，其关税风险敞口小于底特律竞争对手。通用汽车上周大幅下调年度利润预期，披露其面临高达50亿美元的关税风险。5月2日，通用将雪佛兰Silverado皮卡生产线从加拿大迁至印第安纳州工厂，同时裁减了加拿大工厂的岗位。
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福特一直受困于更高的保修成本及其他开支，包括其电动车业务可能高达55亿美元的年度亏损。第一季度重新设计大型远征者和林肯领航员运动型多功能车的成本也侵蚀了利润。
福特第一季度经调整后每股收益为14美分，优于分析师预期的4美分平均亏损。
部门业绩
福特蓝色部门（生产传统内燃机车辆及油电混合动力车）的息税前利润从去年同期的9.01亿美元骤降至9600万美元，主要受远征者和领航员SUV新车型研发成本拖累。但仍好于华尔街预期的2.88亿美元亏损。福特第一季度美国汽车销量下降1.3%。
福特Pro，这家汽车制造商的高利润商用车业务，公布的息税前利润为13亿美元，大致符合分析师的预期。
Model E，福特的电动汽车部门，第一季度息税前亏损8.49亿美元，低于分析师预测的14亿美元赤字。福特电动汽车销量在第一季度增长了11.5%，但仅占公司总交付量的4.5%。