汽车关税：春季抢购潮导致新车库存萎缩 - 彭博社

美国总统唐纳德·特朗普实施的汽车关税生效前，春季对新车的抢购潮正导致免税车辆供应迅速减少。这不仅造成夏季汽车行业景气度暴跌，还给购车者带来了价格冲击。

市场研究公司Cox Automotive的首席经济学家乔纳森·斯莫克表示，汽车经销店的抢购潮使新车库存较去年同期下降了24%。这是多年来最大降幅之一。据该市场研究公司称，汽车经销商目前的库存仅够维持61天销售。这是近两年来的最低水平，较1月份的98天库存量有所下降。

斯莫克指出，一旦这些关税实施前的库存耗尽，汽车销量将出现"明显"下滑。

尽管特朗普总统上周给予该行业部分喘息之机，但关税的影响已然显现。通用汽车预计今年因特朗普关税将损失高达50亿美元。吉普所有者Stellantis和梅赛德斯-奔驰已撤销全年业绩预测。福特汽车预计将在周一收盘后公布季度业绩时说明关税影响。

图森市某奔驰经销商处待售的全新梅赛德斯-奔驰GLE车型。摄影：Eric Thayer/Bloomberg汽车制造商正迅速为特朗普新一轮关税风波做准备。通用汽车和大众汽车已表示将消化大部分关税，同时努力抵消其影响。部分车企正减少购车优惠以控制库存。就连低息贷款优惠——高利率时期的重要促销手段——也在消失。据Smoke数据显示，美国市场零利率贷款产品数量已降至2019年以来最低水平。

结果如何？优惠减少叠加库存降低推高了车价，进而抑制了消费者的购车热情。

“我有些震惊，“Smoke表示，“原以为这种过山车行情要到五月底才会出现。”

‘欣喜若狂’

南加州银行家David Avetisyan这样的购车者推动了这波行情。过去两年他一直在规划购买”中年危机座驾”。妻子Ester帮他定制了全新保时捷911敞篷版——白垩色车身配深红"波尔多"内饰。当他们收到斯图加特保时捷工厂发来的照片和组装进度时，已开始畅想未来约会之夜驾驶这辆梦想敞篷车的场景。

接着特朗普出台了25%进口汽车关税。阿维蒂斯扬夫妇担心，这项高额关税会让本就高达16万美元（14.1万欧元）的跑车价格飙升至20万美元以上，最终导致交易流产。

于是他们转而购买了圣克拉丽塔保时捷经销商库存中一辆纯黑色的911，价格与原定车型相同。尽管那辆红白相间的敞篷车仍有可能在25%关税生效前交付，但他们不愿冒险。他们选择了更稳妥的方案——直接提走经销商库存里的黑色911。

大卫·阿维蒂斯扬与妻子埃斯特站在新买的保时捷911前摄影：亚历克斯·威尔士/彭博社阿维蒂斯扬夫妇最初想定制的保时捷911敞篷版摄影：亚历克斯·威尔士/彭博社"关税政策让我们彻底慌了神，因为我们太爱那辆车了，但我不愿多付4万美元，“50岁的大卫接受彭博社采访时说，“所以我们有点被吓退了。”

类似的选择推动美国3月汽车交付量增长11%。经年化计算的销售速率在4月略微放缓至1730万辆，低于3月的1780万辆，但仍远高于美国人去年购买的约1600万辆轿车和卡车。

福特和克莱斯勒母公司Stellantis大力宣传的折扣计划正在加速库存消化——这两家汽车制造商的库存被认为过高。上周，两家公司均延长了提供员工折扣的促销活动。这些折扣刺激了销量——福特上月销量增长16%——同时清空了经销商库存。

销量下滑

但扩大折扣可能加剧问题。市场研究公司J.D. Power估计，关税将使美国汽车销量同比减少约110万辆，降幅达8%。该机构认为，由于关税导致价格上涨，下半年汽车销售增速将放缓，第四季度势头将进一步减弱。

研究机构Black Book的分析师预计，随着免税库存减少，交易价格上涨5%将导致今年晚些时候年化销量降至1290万辆。考虑到当前销售增长，这意味着2024年销量约为1490万辆，而2024年销量约为1600万辆。

这意味着汽车制造商需要牺牲关税前的大部分利润空间来吸收这些额外成本。根据Black Book的数据，若将关税成本完全转嫁给消费者，将导致今年汽车销量下降至1360万辆。

汽车行业的管理层正试图避免这一结果。现代汽车CEO预计未来几个月将逐步提价。汽车零售连锁AutoNation的CEO表示，制造商将把提高建议零售价作为最后手段。

在上周肯塔基州工厂举行的全新福特Expedition SUV发布会上，CEO吉姆·法利在欢庆活动中承诺将保持价格不变——除非竞争对手提高建议零售价。

4月30日，吉姆·法利在福特肯塔基州工厂发表讲话。摄影：卡罗琳·卡斯特/美联社"我们必须观察竞争对手的动向，“法利站在一排售价超过8万美元的大型SUV旁说道。这些车型因关税每辆增加了5000至10000美元成本。“他们会消化这部分成本吗？还是会转嫁给消费者？“法利补充道。

价格平静可能不会持续太久。分析师认为，汽车行业的通胀最初会悄无声息地到来，因为汽车制造商会不动声色地取消折扣优惠。

制造商或许不会提高标价，但如果取消购车激励措施，实际上会增加消费者的成本，埃里克·莱曼说道，他是Black Book产品与汽车金融部门的副总裁。“但从表面上看，网站上的价格不会发生变化。”

目前，福特经销商博·博克曼更专注于把车卖出去。

洛杉矶Galpin Motors的总裁正以库存中约3000辆“免税”新车为卖点，鼓励买家趁库存充足时出手。起初，他对福特员工折扣并不看好，担心这会耗尽他在关税实施前售出的有限库存，并压缩他的利润空间。

但最终他还是接受了。福特的“From America, For America”活动让人们注意到，这家汽车制造商在美国销售的车辆约有80%是在国内生产的——这一比例超过了除特斯拉以外的任何其他汽车制造商。他甚至动用了这批库存，在涨价生效前为20岁的女儿买了一辆新福特野马。

伯克曼承认，目前尚不清楚在关税实施前生产的车辆售罄后价格上涨时，汽车市场将如何发展。目前汽车制造商尚未给出答案。

“我对明天会发生什么没有明确的概念，“伯克曼说。“我们目前有不受关税影响的库存——我们将为此进行宣传——然后我们会处理接下来发生的事情。”

文章原标题：购车者面临免关税车辆库存快速下降