底特律热议通用汽车庞大前总部命运 - 彭博社

1977年竣工时，底特律的文艺复兴中心是全球规模最大的开发项目。

摄影师：Roberto Machado Noa/LightRocket via Getty Images

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开发商Bedrock与Gensler建筑事务所计划拆除文艺复兴中心四座外围塔楼中的两座。摄影师：Anthony Lanzilote/Bloomberg今年晚些时候，哈德逊底特律项目竣工将成为该市中心复兴的转折点。由SHoP Architects设计的这座综合体包含14层和49层双塔楼，通用汽车公司拟将较矮的塔楼作为新总部。

彭博CityLab冰岛为更具火山活动的未来制定计划埃隆·马斯克赢得投票将在德克萨斯州星城建立自己的城市关于底特律复兴中心命运的争夺战纽约市房地产行业请求法官阻止新经纪人费用法这一发展引发了重大问题：城市应如何处理通用汽车即将撤离的复兴中心总部？这座建于1977年的巨型建筑群曾被视为城市重生的标志。开发商Bedrock与全球公司Gensler提出了拯救计划，但需要拆除其中两座塔楼。

Gensler的效果图展示了通过拆除两座塔楼，复兴中心改造将如何重新利用河滨地块。由Gensler和Bedrock提供部分拆除这座城市最显著地标之一的提议并未得到所有底特律人的认同。保护主义者和城市倡导者认为，这座由约翰·波特曼设计的建筑应被列为地标并完整保留。但市政府官员表示，尽管毗邻市中心，保留原貌的方案不具备可行性。

复兴中心距离底特律哈德逊项目仅几个街区，且可直达河滨，这令人遐想市中心的城市复兴终将延伸至其最大办公综合体。但波特曼"城中之城"的设计隔绝了街道体验——而这正是推动市中心发展的关键。要拯救复兴中心，或许需要（部分）摧毁它：马克·伯恩斯撰文探讨保留底特律复兴中心的利弊之争。

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