洛杉矶港负责人吉恩·塞罗卡预见贸易风暴正在酝酿 - 彭博社

Thomas Black

吉恩·塞罗卡站在贸易战的最前线。

摄影师：艾莉森·佐查/彭博社

作为向零售商和制造商提供集装箱货物的最繁忙海港，洛杉矶港成为了唐纳德·特朗普总统关税政策导致贸易混乱的焦点。吉恩·塞罗卡作为港口执行董事，能够最直观地观察到这些关税对港口及其客户的影响。以下是我们采访的编辑记录：**托马斯·布莱克：**港口第一季度表现强劲，显然存在提前出货现象。这种前置作业在四月份是否仍在持续？您如何看待后续发展？**吉恩·塞罗卡：**三月份我们见证了最后一波前置作业的高峰。随后在4月2日，华盛顿宣布全面加征关税，进口商们开始重新审视他们的进口计划。紧接着中国关税逐步升级，目前我们面临145%的关税和125%的报复性关税。实际上，当前与中国的进出口贸易已变得极为有限。**TB：**关于订单取消的讨论很多。预计将出现多大程度的下滑？**GS：**下滑幅度将非常巨大。事实上，下周洛杉矶港的到港量同比将下降超过35%。大型零售商、家居建材商店，甚至从中国采购零部件的制造商都表示，由于中国制造的产品价格已是上月的2.5倍，他们几乎停止了从该国的进口，这样的成本根本无法承受。

彭博社观点美国企业欠世界87万亿美元MAGA啦啦队正在失去信心DOGE币崩盘为政府重大改革铺路哥伦比亚总统面临的危机远不止涉毒指控每年约有12.5万家企业通过洛杉矶港进行进口贸易，其中没有一家企业的业务占比超过港口总量的5%。这意味着大量中小型进口商——尤其是零售商——正陷入困境。这些企业可能无力囤积超额库存，无论是受制于资金压力、仓储空间不足、利率攀升还是库存持有成本过高。

多家零售商向我透露，他们目前的库存水平仅能维持5至7周的正常运营。若局势持续恶化，我们将目睹实体店铺和电商平台的商品种类逐渐减少，随之而来的必然是价格上涨。

TB：如何为这种情况制定预案？可行性如何？GS：华盛顿方面几乎每小时都在释放新消息，有时一天多次。我们刚获悉汽车行业将达成初步协议，虽然目前细节尚不明确。眼下正值我们编制预算的关键期，新财年将于7月1日开始。

我们将持续投入基础设施建设，继续加强人才培训和员工队伍建设。但接下来会是相对低迷的一年。贸易协定框架达成得越快，我们就能越早扭转局面。

TB：我们观察到部分供应链正从中国转移。这一进程速度如何？

GS：这并非即时交易行为。许多美国进口商会在货轮从始发港启航前往洛杉矶前三四个月，就向亚洲工厂下单。虽然有些企业正试图在次要或三级国家紧急增加产能，但如今所有企业都在这么做。因此厂房空间已成稀缺资源，不可能今天刚撤离中国，明天就能转战柬埔寨——现实运作远非如此简单。TB：您认为企业会持续推动供应链分散化，还是选择暂时挺过风浪？GS：两者兼有。2018年首轮贸易政策调整时，尽管当时关税涉及范围更小，洛杉矶港近60%业务仍与中国挂钩。如今这一比例已降至略低于45%。显然，公司普遍采取了"中国+1"策略，开始在东南亚和南亚寻找替代采购地，尽管这些地区与中国存在差异。毕竟中美之间积累了五十年的制造业与供应链合作经验，这种联系不可能一夜割裂。TB：请谈谈美国出口情况，这个领域是否也受到冲击？

GS：确实如此。报复性关税尤其重创了美国农民。全美范围内，我们自产的农产品约三分之一用于国内消费，三分之一转化为乙醇等可再生能源，剩余三分之一供应海外新兴市场。如今后两个渠道基本都已瘫痪。

TB: 航行需预约进行。您如何看待即将到来的货运量？

GS: 预订通常在船舶启航前7至21天内完成。随着时间临近，可能会出现部分取消情况。这有点像航空公司——您预订了航班，但行程可能有变，可能需要取消或改签。航运业同样频繁发生这类情况。

根据我过去几周在中国和东南亚的实地联系人反馈，目前获得的实时数据显示预订量极其低迷。大部分中国进口业务已暂停。无论是取消的采购订单、撤销的舱位预订，还是延迟或变更的预订，这些都构成了当前现状。

TB: 拟议的对华制造船舶收费可能产生什么影响？GS: 这方面我们获得了更明确的进展。最初方案是每个港口停靠次收取约150万美元，且适用于所有停靠港口。美国贸易代表收到了约500份意见书。三周前在华盛顿举行的公开听证会——双方进行了充分尊重的对话——结果显示USTR确实倾听了商界和国际社会的意见。因此相关费用似乎有所降低，现改为按船舶航次吨位计费，实际大幅降低了总成本。TB: 今年旺季和开学季货运情况如何？GS: 这确实是当前的核心问题，因为我们正处于传统淡季。春节过后、季节性商品上市前的空档期，制造业设施进行设备调整时通常会出现的自然低谷。接下来我们将迎来春夏时装季，开学季市场对我们至关重要，还有最重要的年终假日季。这些都存在不确定性。虽然大量春夏时装源自中国，但美国消费者不太可能接受比去年春季高出2.5倍的价格。

更多来自彭博观点的内容：

想要更多彭博观点？终端用户请访问OPIN <GO>。或订阅我们的每日简报。