美国众议院投票推翻加州汽油车禁令 - 彭博社

加利福尼亚州埃默里维尔市，车辆在80号州际公路上行驶。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社周四，共和党人向废除联邦豁免权迈进一步，该豁免权允许加利福尼亚州到2035年禁止燃油车。这一政策曾遭到汽车制造商、燃料生产商以及前总统唐纳德·特朗普本人的反对。

美国众议院以246票对164票通过撤销环境保护局在前总统乔·拜登任内授予的授权，该授权允许加州实施比联邦政府要求更严格的排放标准，以增加电动汽车和其他零排放车辆的销售。35名民主党人与共和党人一起投票支持该措施。

参议院现在必须在五月中旬之前就加州的豁免权进行投票，尽管这可能首先需要推翻参议院法规专家——立法机构的首席规则维护者——的决定。

周三，众议院已批准撤销环境保护局豁免权的措施，这些豁免权允许加州强制销售零排放卡车，并限制重型车辆和发动机的氮氧化物污染。

此次投票之际，特朗普政府已开始着手撤销拜登的数十项环境和气候政策，同时推动石油、天然气和煤炭等化石燃料的发展。

加州的要求也适用于纽约、华盛顿和其他同意跟随的州，旨在大幅减少导致全球变暖的污染，到2040年将该州轻型车辆的温室气体排放量减少一半以上。

民主党籍加州州长加文·纽瑟姆在2020年提出逐步淘汰燃油车的计划，他表示，在这个全美人口最多的州，向电动车转型对遏制污染十分必要。他指出，众议院的投票结果违背了数十年的先例。

“大型污染企业和右翼宣传机器成功收买了共和党——如今众议院正采用一种连参议院议事法规专家都认定为违法的策略，“纽瑟姆在声明中表示，“我们的汽车计划有助于为所有加州居民净化空气，我们将继续捍卫这一政策。”

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但包括丰田汽车公司、美国燃料与石化制造商协会及美国商会在内的加州法规反对者表示，这些目标根本无法实现。

代表主要汽车制造商的汽车创新联盟在致众议院领导层的信函中写道，允许禁售燃油车将"在美国消费者刚适应进口汽车及零部件25%关税带来的市场冲击之际”，推高汽车价格并减少消费者选择。

尽管参议院议事法规专家近期裁定，共和党试图用来废除加州标准的《国会审查法》特别程序不适用于撤销环保署豁免权，众议院仍执意推进投票。该法案允许国会议员废除拜登总统任期最后几个月内敲定的政策措施。

环保组织“常青行动”在一份声明中表示，国会共和党人推进推翻加州法规的举措，“公然无视参议院议事法规专家的明确指导和法治原则。这种政治作秀是滥用狭隘立法工具的毫无根据的尝试，旨在为化石燃料行业撑腰。”

参议院共和党人需要简单多数票即可推翻议事法规专家的裁决，但此举可能引发政治风险，且未必能吸引温和派共和党参议员支持。共和党最多只能承受失去三张选票的代价。

若未能成功推翻豁免权，意味着美国环保署将不得不启动行政程序逐步撤销相关法规，这一过程可能导致加州不断加码的零排放标准继续实施多年。

西弗吉尼亚州共和党参议员雪莱·摩尔·卡皮托周四在声明中表示：“我正与同事及参议院共和党领导层合作，研究利用参议院所有可行方案废除这些法规。”卡皮托是领导参议院撤销加州豁免权行动的核心人物。