哈雷戴维森因关税担忧撤销业绩指引 销量骤降（HOG）——彭博社
Gabrielle Coppola
哈雷戴维森公司撤销了2025年业绩展望，理由是美国贸易政策的不确定性及经济环境恶化。该公司还宣布暂停对其电动摩托车部门的追加投资。
这家总部位于密尔沃基的摩托车制造商加入越来越多撤回业绩预测的美国企业行列，这些企业正为特朗普总统关税政策的影响做准备——哈雷预计今年将使其损失高达1.75亿美元。
“鉴于当前的不确定性程度，以及全球关税和贸易政策持续发生的诸多变化，很难预测哪些政策会在年内影响消费者，以及消费者信心将如何影响非必需品的购买，“首席执行官约亨·蔡茨在周四的电话会议上向分析师表示，“因此我们决定撤回先前发布的2025年业绩指引，直到全球经济形势和关税格局更加明朗。”
该公司此前预测今年收入将持平或下降5%，营业利润率维持在7%至8%。
去年秋季已向哈雷董事会表达卸任意向的蔡茨，目前正在捍卫其战略，并与公司某位发起委托书争夺战的股东对抗——该股东要求立即撤换蔡茨及其他两名董事成员。在这家拥有122年历史的企业应对销量下滑之际，继任者遴选工作正在进行中。当前高利率环境及特朗普总统贸易战的潜在影响正在抑制摩托车等非必需消费品的需求。
为回应外界对哈雷缺席该细分市场的批评，蔡茨表示公司计划从明年起重新向美国市场推出入门级摩托车。
他还透露哈雷将停止对其LiveWire Group Inc.电动摩托车业务的投资，仅保留去年底签订的1亿美元信贷额度，并对外部资本注入持开放态度。
“由于缺乏政策激励、监管环境极度不利以及充电基础设施扩张缓慢，所有迹象都表明电动车普及速度远低于最初预期。“蔡茨表示。
这位CEO曾力推公司首款电动摩托车，并于2022年秋季通过反向并购将该部门分拆为独立业务。但瑞银集团1月研报指出，电动车需求不及预期，公司已重新整合该业务部门的客户与经销商支持等管理职能。
LiveWire第一季度仅售出33辆电动摩托车，去年同期为117辆。公司表示，在2024年第四季度实施一系列成本削减后，该部门2000万美元的运营亏损较上年同期收窄33%。
截至上午10:02，哈雷股价上涨4.6%至23.46美元，但年内累计跌幅仍达约22%。
销量大幅下滑
第一季度营收暴跌23%至13亿美元，未达预期，全球摩托车销量下降21%，其中关键市场北美地区跌幅达24%。
瑞银集团3月研报指出，哈雷每年从墨西哥和加拿大进口价值5000万美元的钢材，并从中国采购5000万美元零部件，这些都可能面临加征关税风险。特朗普首个总统任期内，该公司曾深陷美欧贸易战漩涡。
据《密尔沃基哨兵报》报道，该公司去年夏季宣布将部分美国生产线转移至泰国，这可能引发新的关税问题。
证券备案文件显示，蔡茨在4月致员工的备忘录中称公司正面临"摩托车行业漫长历史中最具挑战的时期之一，这包括诸多外部因素和逆风”。据彭博社上月报道，公司正在考虑出售其金融部门等选项。
每股收益同比下降38%至1.07美元。
蔡茨曾通过削减库存、提高单车售价、退出全球亏损市场及发展服饰业务来重振盈利。但过去二十多年最高的利率水平抑制了美国消费者需求，使该策略面临考验。与此同时，他通过线上渠道管控商品并减少经销商分成，导致与经销商关系紧张。
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科罗拉多州丹佛市动力运动咨询公司Garage Composites的首席执行官托尼·冈萨雷斯表示，疫情期间的社交限制激发了人们对摩托车、雪地摩托和船只的狂热需求，许多动力运动公司通过加大生产来应对，但随着通胀上升，需求却出现下滑。
“整个动力运动行业在后疫情时代都经历了艰难时期，”冈萨雷斯说。“对哈雷戴维森来说，雪上加霜的是，有一位领导者在前面带队，但他没有意识到，如果他停下来回头看，会发现没有人跟在他后面。”