魁北克政府不会救助破产巴士制造商Lion Electric——彭博社

加拿大魁北克省圣杰罗姆市Lion Electric组装厂外停放的Lion C电动校车。

摄影师：Christinne Muschi/彭博社加拿大电动巴士和卡车制造商Lion Electric公司前景堪忧，因魁北克政府拒绝了与当地投资者共同注资该企业的机会。

“我们曾相信Lion的潜力，但提交的重整计划无法证明再次投入巨额政府资金的合理性，“魁北克省经济部长克里斯蒂娜·弗雷谢特在X平台发文表示，“遗憾的是，显然向Lion提供额外资金将不是负责任的决定。”

魁北克政府此前对Lion的投资已亏损1.77亿加元（1.28亿美元），加拿大联邦政府则损失3000万加元。该公司在未能偿还部分债务且找不到业务或资产买家后，已于去年12月申请债权人保护。

由房地产大亨文森特·基亚拉牵头的投资集团制定了企业拯救计划，但规模大幅缩减。根据该方案，Lion将仅专注于在魁北克圣杰罗姆工厂生产电动校车，停止商用卡车和牵引车的制造。

在电动汽车热潮中，Lion公司蓬勃发展，2021年市值达到42亿美元，次年员工人数增长至1400人。然而随后电动汽车市场遭遇寒冬，制造商融资变得异常艰难。

随着需求萎缩，该公司接连遭受打击：加美两国补贴激励计划延迟、供应链中断以及规模扩张受阻。

根据Lion破产监督方二月份发布的报告，在接触的169家潜在投资方中，超过40家签署了保密协议。魁北克媒体《新闻报》报道称某未具名的美国投资公司曾对资产表现出浓厚兴趣，但魁北克财团始终是最有希望的接盘方。

《新闻报》周三晚间报道指出Lion很可能被分拆出售，这意味着这家企业的终结。公司停运将导致加美两国逾2200辆在途Lion巴士面临后续维保服务中断的风险。

监督方提供的债权人清单显示，Lion拖欠有担保和无担保债权人的债务总额超过2.44亿美元。最大债主加拿大国民银行借出4700万美元，魁北克储蓄投资集团也在债权人名单之列。

加拿大鲍尔集团作为公司最大股东持有34%股份，将其8100万加元的投资减记至零。

Lion公司已关闭位于伊利诺伊州乔利埃特的业务，以及魁北克米拉贝尔的电池组工厂。