特朗普签署命令以减轻汽车关税影响——彭博社
Gabrielle Coppola
图片来源：尤里·格里帕斯/阿巴卡
唐纳德·特朗普总统签署了两项减轻其汽车关税对行业冲击的行政令，迫于汽车制造商、零部件供应商和经销商数周来的强烈压力作出让步。这些企业警告称，过高关税可能导致车价上涨。
根据首份行政令（在空军一号上签署），进口汽车将获得铝钢附加关税的暂缓征收期，以避免多重关税叠加。
该行政令明确指出，特朗普威胁汽车行业的关税"不应产生叠加效应"，因为"由此产生的综合税率将超出实现预期政策目标所需"。
另一份公告则修订了原定5月3日生效的25%汽车零部件进口关税。新规允许在美国本土生产并销售整车汽车制造商，可申请最高达国产车价值3.75%的关税补偿。
为激励本土制造，补偿金将逐年递减，首年降至这些车辆价值的2.5%，次年完全取消。该补偿政策适用于4月3日后生产的车辆。
这些措施意味着部分（就零部件而言是暂时性）退出最不利局面——即成品车和汽车零部件进口可能面临多级高额关税。特朗普声称这些关税对提振国内汽车生产和就业至关重要。汽车制造商则警告，长期实施高关税将适得其反。
即便特朗普政府推出缓解措施，汽车制造商仍心存疑虑。
“最大挑战在于不确定性。我们面临诸多不断变化的政策，“汽车创新联盟主席约翰·博泽拉接受彭博电视采访时表示，“我们仍不清楚零部件关税的具体范围、政策持续时间，以及美方与贸易伙伴双边谈判的走向。”
该联盟代表包括通用汽车、丰田汽车和大众汽车在内的大多数主流汽车制造商。
底特律Butzel Long律所汽车及供应链专业律师米奇·扎亚克指出，特朗普的最新调整将减轻汽车制造商及其供应商的成本压力。他补充说明，这些优惠既涵盖海外制造的车辆，也惠及依赖进口零部件的本土制造商。尽管如此，行业仍需应对25%的进口车辆关税，这可能大幅推高行业成本并冲击供应链体系。
原始注释：特朗普签署命令以防止其汽车关税叠加（1）
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