委内瑞拉"僵尸船队"：如何突破美国制裁驶向亚洲与中国——彭博社
Weilun Soon, Julian Lee
油轮照片：阿里·穆罕默迪/彭博社在圣周五，一艘满载石油、名为"瓦拉达"的老旧超级油轮，在从委内瑞拉出发历时两个月的航行后，抵达马来西亚东部海域。
这艘船引发了一些危险信号：它已有32年船龄，远超通常应被拆解的年限，且悬挂着科摩罗群岛的方便旗——这种常用旗帜使得船只更难以被追踪。
然而从各方面看，它就像所谓的"黑暗舰队"中其他运输石油（有时是受制裁产油国如俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的原油）的油轮一样。只不过它并非如此。
真正的"瓦拉达"号（未受制裁）实际上已于2017年在孟加拉国拆解。这艘船是所谓的"僵尸船"或"幽灵船"，它们盗用已拆解油轮的身份以伪装合法，逃避美国及其他国家监管机构的审查。
最近几周，在敏感的委内瑞拉石油贸易中已出现至少四艘此类僵尸船。自特朗普政府对进口该南美国家石油的国家加征关税以来，这种贸易变得更为冒险。
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近期有四艘伪装成已拆解油轮的船只被发现从委内瑞拉出发驶往亚洲。来源：彭博社彭博新闻社利用Starboard Maritime Intelligence提供的船舶追踪数据，并分析了委内瑞拉何塞和阿穆艾石油出口码头附近水域的卫星图像，确认了这四艘船只的身份。
这些图像与被冒用名称和国际海事组织唯一编号的四艘历史船只照片进行了比对。在所有案例中，“僵尸船"与被冒充的已拆解船只存在显著差异，包括甲板形状、布局和颜色等方面。这四艘被冒充的拆解油轮此前未受任何政府制裁。
使用"僵尸油轮"使暗船运营商得以规避石油运输限制。彭博社首次报道了去年九月出现在中国港口的僵尸船，并于十一月详细披露了回归的所谓已拆解暗船油轮。这种诡计正引起海事界关注，该领域长期追踪包括运营商、保险公司、贸易商和银行在内的平行体系，这些实体为暗船舰队提供支持。
使用僵尸船运输受制裁石油，是在更严格审查下非法贸易日益增长趋势的一部分。除了利用船对船转运来掩盖原油来源外，将货物转移至新转运地或更改应答器等手段也愈发流行。
第三条路径
“僵尸船是第三条路径，“星船海事领域分析师马克·道格拉斯表示，“其逻辑是：‘我负担不起自建运输系统，所以会冒用其他船只身份将石油从A点运到B点’"。
冒充"瓦拉达号"的油轮是从委内瑞拉出发的四艘油轮中的首艘，若满载将共计运输700万桶石油。
该船从何塞港出发横渡大西洋，绕行好望角后穿越印度洋，于4月18日抵达马来西亚海域时停止信号传输。其申报目的地为"奉命航行”，吃水读数显示船体深埋水中，表明石油装载量极大。彭博社核查的卫星图像显示，这艘僵尸船在4月19日、21日、24日和26日仍在该区域活动。
马来半岛东海岸外的这片水域是热门转运点，幽灵船队常在此将石油转驳至其他船只，这些油品多最终运往中国炼油厂。
亚洲最大经济体上个月成为委内瑞拉石油的头号买家，根据美国海关和航运数据显示，10艘油轮平均每天向加工商运送46.1万桶原油。据悉这条贸易航线的交易商采用多种手段规避审查以逃避制裁，但冒用已拆解船舶身份的做法尚属首次。
Starboard与彭博社数据表明，伪装成Varada号的船只实为2004年建造的M Sophia号超大型油轮，该船在今年1月遭到拜登政府卸任前对俄罗斯石油行业实施的制裁。该船目前正发送虚假信号显示其位于几内亚湾。M Sophia号完全符合"暗船"特征：无公开船东与承保公司，且似乎处于无国籍航行状态。
在新加坡近期举行的两场海事会议（包括Vortexa组织的会议）上，海事情报分析师将伪造IMO身份列为新的重点监控手段。
自Varada号的"双胞胎船"启程亚洲后，近期另有3艘登记为已拆解的油轮开始了类似航程。
3月下旬，一艘自称1999年建造的Gema号与另一艘自称1998年建造的Alana号苏伊士型油轮，均满载原油从委内瑞拉西部的阿穆艾港出发。这两艘油轮已绕行好望角，正驶入印度洋海域。4月中旬，一艘被识别为2002年建造的New Inspiration号超大型油轮离开何塞港，目前正在大西洋朝南非方向航行。
僵尸船的出现正值华盛顿对委内瑞拉石油工业施压，并威胁要惩罚那些运走原油的国家之际。特朗普总统提名的美国制裁负责人指出，最近针对这个南美国家及其石油买家。
“特朗普总统发出了一个明确的信号，即进入我国经济是一种特权，而非权利，“约翰·赫尔利最近在参议院委员会面前表示。“那些进口委内瑞拉石油的国家将面临后果。”
| 船只原名 | 原始IMO编号 | 类型 | 建造年份 | 僵尸船离港日期 | 僵尸船离港港口 | 最后目击时间 | 最后位置 | 拆解年份 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 瓦拉达号 | 9039626 | 超大型油轮 | 1993 | 3月初 | 委内瑞拉何塞港 | 4月18日 | 马来西亚外海 | 2017 |
| 阿拉娜号 | 9172583 | 苏伊士型油轮 | 1998 | 3月底 | 委内瑞拉阿穆艾港 | 4月25日 | 驶入好望角 | 2023 |
| 吉玛号 | 9174218 | 超大型油轮 | 1999 | 3月底 | 委内瑞拉阿穆艾港 | 4月25日 | 越过好望角 | 2021 |
| 新灵感号 | 9237527 | 超大型油轮 | 2002 | 4月中旬 | 委内瑞拉何塞港 | 4月25日 | 巴西外海大西洋 | 2022 |
由彭博社Línea编辑翻译。
原文注释：僵尸船正迅速成为委内瑞拉石油贸易的特色
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