美国货运放缓与中国关税问题 - 彭博社
Augusta Saraiva, Brendan Murray
还记得疫情期间的贸易中断吗?那些困扰南加州港口的供需失衡问题?类似情况可能很快会卷土重来。
这是因为特朗普总统对中国商品征收的145%关税导致美国入境货运量急剧下降。彭博分析发现,目前约有40艘货轮正从中国穿越太平洋,较四月初下降约40%。(点击此处阅读全文)
根据沃尔玛、家得宝和塔吉特高管上周向特朗普提交的评估报告,当全美企业试图补充库存时,被取消的订单意味着急需商品将无法到位。
美国最繁忙的海运门户——洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡正在为冲击做准备。他在上周四的董事会上表示,白宫90天的关税宽限期不足以让美国进口商实质性调整采购策略。
“我们开始看到洛杉矶港的货物流量放缓,“塞罗卡在汇报会上表示,“预计两周内到港量将下降35%,因为几乎所有面向大型零售商和制造商的中国出货都已停止。在现行关税政策下,东南亚地区的出货量也远低于正常水平。”
“黯淡”前景预测
他观察到出口订单——尤其是美国农产品——正以“比进口下滑更快的速度”减少。塞罗卡承认其预测“令人悲观”,并表示预计未来几周码头工人和当地卡车司机的工作量将减少。
代表加州码头工人的国际码头与仓库工会近期发表声明,称特朗普的进口关税正在伤害白宫本欲帮扶的群体。声明指出:“这些关税根本就是对工人阶级的直接打击,应当坚决抵制。”
邻近的长滩港数据显示,第二季度已有34趟集装箱船入港航次被取消——其中30趟集中在五六月——较2024年同期4-6月仅8趟的取消量大幅上升,该数据来自周五发送给彭博社的邮件。
长滩港入港货轮取消量激增
港口数据显示:第二季度“空白”航次已飙升至34趟
数据来源:长滩港
尽管集装箱航运公司持续削减运力,但显然不足以阻止短期运价下跌。根据上周发布的德鲁里世界集装箱指数,上周从上海运往洛杉矶的40英尺集装箱即期运费环比下降2.5%至2617美元,较上年同期的3395美元低23%。
需求疲软的情况如此严重,以至于有传言称即将到来的供应混乱可能会延续到圣诞购物季,尽管特朗普听起来已经像是有慷慨解囊的心情:根据我们白宫团队的本周报道,他正计划减轻其汽车关税的影响。
特朗普将于周二晚些时候在密歇根州汽车制造中心马科姆县庆祝他上任100天,届时他将赞扬他所说的保护蓝领工人并将引领美国制造业复兴的关税。
—奥古斯塔·萨拉伊娃于纽约
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图表专区
达拉斯联储制造业指数走弱
来源:达拉斯联储
关税风波 | 根据达拉斯联储的一份报告,得克萨斯州的制造业活动显著减弱,高管们用“混乱”和“疯狂”等词汇来形容特朗普关税引发的动荡。达拉斯联储周一表示,基于最近对87家得克萨斯制造商的调查反馈,商业活动的总体指标跌至2020年5月以来的最低水平。虽然反馈显示当前生产有适度增长,但由于受访者指出供应链混乱和预测困难,公司前景降至疫情后的低点。
特别报道
即将到来
行政命令、贸易战、埃隆·马斯克与狗狗币——特朗普的第二任期可谓波澜壮阔。彭博社记者将于美东时间5月1日上午11点通过直播问答回顾特朗普执政前100天。点击此处观看。
今日必读
- 法国正推动对包括Temu和Shein在内的中国折扣零售商的小包裹征收费用,以遏制在美国实施全面关税后可能加速的货物流入。
- 日本执政党政策负责人警告称,特朗普的关税可能使亚洲国家更靠近中国并破坏地区安全,呼吁加强美日防务合作。
- UPS预计今年将裁员2万人并关闭设施,因其为电商巨头亚马逊大幅缩减货运量。
- 保时捷预计今年利润率将跌至个位数,这家豪华汽车制造商警告美国关税及电动车普及乏力导致成本上升。
- 据新德里知情官员透露,英国与印度关于自由贸易协定的谈判已进入最后阶段,双方正就五个未决问题展开磋商。
- 印度贸易谈判代表计划展示该国大量波音飞机订单及潜在增购可能,以寻求与美国达成有利协议。
- 以色列经济产业部长尼尔·巴尔卡特表示,计划向华盛顿作出重大监管让步,以期在特朗普关税政策中获得更优条件。
- 马来西亚推迟销售与服务税扩增计划,为应对美国高关税的制造商提供暂时喘息。
彭博终端资讯
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- 中国船厂以58%市场份额占据主导,但彭博行业研究指出,韩国现代重工和韩华海洋可能受益于美国重振造船业的举措,2025-26年有望实现更高利润率。
- 彭博经济贸易分析请查阅:BECO MODELS TRADE
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