俄罗斯原油运输量因受制裁船只回归而小幅上升——彭博社

截至4月27日的28天内，俄罗斯日均石油出口量达326万桶。

摄影师：卡罗琳娜·卡布拉尔/彭博社俄罗斯石油出口量连续第二周小幅上升，此前数年遭制裁的油轮中近半数已恢复运输俄罗斯原油。

截至4月27日的四周内，俄罗斯所有港口的原油运输量升至日均326万桶，较前周增长1%。但当前出口量仍比一个月前的近期高点低约19万桶/日，降幅达6%。

波罗的海和太平洋港口出口量的增长，基本被黑海和北极地区出口量的下降所抵消。

海运原油

俄罗斯海运原油运输量（2022-2025年）

数据来源：彭博监测的船舶追踪数据

美国总统特朗普政府迄今未对俄罗斯实施新制裁，且有多艘在拜登政府时期遭制裁的油轮已恢复运输俄罗斯原油。在2023-2024年被美国列入黑名单的39艘油轮中，至少有18艘目前定期从俄罗斯港口运油——这些船只自遭制裁后曾长期闲置。根据彭博汇编的船舶动态数据，另有数艘油轮似乎已转向运输伊朗和委内瑞拉原油。

与此同时，莫斯科仍在阻挠特朗普快速结束乌克兰战争的计划。

原油运输量

船舶追踪数据和港口代理报告显示，截至4月27日当周，共有32艘油轮装载了2372万桶俄罗斯原油。这一数字较前一周31艘船装载的2345万桶有所上升。

俄罗斯港口原油装载情况

截至4月27日当周有32艘油轮装载俄原油

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：基于完成货物装载的日期统计。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的油轮

截至4月27日的七日原油日均流量约为339万桶/日，环比增加约4万桶/日。

波动较小的四周平均流量也连续第二周上升，从截至4月20日的321万桶/日增至约326万桶/日。

当周未发运哈萨克斯坦KEBCO原油。

俄罗斯海运原油

按目的地划分的俄罗斯原油四周平均出口量（2022-2025）

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

出口额

莫斯科出口总额连续第二周增长，截至4月27日当周增加约5000万美元（涨幅4%）至13.3亿美元，这既反映了周均价格上涨也体现了运输量增加。

据Argus数据，波罗的海乌拉尔原油离岸价每桶上涨约0.9美元，黑海装载货物每桶上涨0.8美元。关键太平洋品级ESPO原油价格上涨约1.5美元/桶。印度到岸价整体上涨约0.4美元/桶。

出口价值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

来源：彭博社根据阿格斯媒体价格数据和船舶跟踪数据计算

注：周度数值通过阿格斯均价乘以出口量得出。波罗的海和北极出口采用乌拉尔波罗的海价格，新罗西斯克采用乌拉尔黑海价格，太平洋航线统一以ESPO价格为基准。

截至4月20日的四周移动平均值显示，周均收入稳定在13亿美元左右。该指标表明，流量增加被价格下跌所抵消。

流向目的地

在截至4月27日的四周内，观测到运往俄罗斯亚洲客户（含未显示最终目的地）的原油日发货量升至295万桶。

对亚洲原油运输

俄罗斯所有港口原油发货量的四周移动平均值（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：“未知亚洲"包括从俄西部港口驶往苏伊士运河的船只；“未知"包含未显示明确目的地及向不明船只转运货物的油轮。

数据包含：西部港口日均约63万桶（目的地为塞得港/苏伊士运河）及太平洋港口无明确卸货点的油轮，另有日均5万桶尚未显示任何目的地的运输量。

俄罗斯亚洲客户

对亚洲买家的俄罗斯原油日运输量（百万桶/日）

来源：彭博社汇总的船舶追踪数据

截至4月27日的四周内，流向土耳其的原油日均量达31万桶，较前一周增加约3万桶/日，创下自2月2日当周以来的最高纪录。

俄罗斯对欧洲及地中海地区的原油运输

俄罗斯原油四周平均出口量（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：所有俄罗斯港口原油运输量的四周移动平均值。

说明事项

本文为追踪俄罗斯出口码头原油运输量及其总价值的系列周报之一。下次更新时间为5月7日（星期三）。

所有数据均排除被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货载。这些由哈萨克斯坦国家石油运输公司（KazTransoil JSC）经俄罗斯新罗西斯克和乌斯特-卢加港转运出口的原油，不受欧盟制裁及价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原油混合后形成统一出口流。自俄乌冲突以来，哈方已重新标注其货载以区别于俄企运输原油。

若自动定位信号被关闭或伪造（即所谓"欺骗"技术）以隐藏两船靠泊转运货物，彭博社将此类船对船转运归类为秘密操作。

船舶追踪数据已与港口代理报告及Kpler、Vortexa Ltd等其他信息提供商报告的流量和船舶动态进行交叉验证。

如果您正在彭博终端上阅读此报道，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。