中国表示愿在波音争端后与美国合作——彭博社

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中国商务部表示，中方愿支持与美国企业的正常合作。数日前，中国航空公司拒绝接收美国飞机制造商波音公司的任何新飞机。

北京方面官员承认，美国总统特朗普实施的加税措施扰乱了全球航空运输市场，中国航空公司和波音均受到严重影响。根据周二发布的声明，中方希望美方能为正常贸易和投资活动创造稳定可预期的环境。

此举似乎表明中国在释放某种橄榄枝。本月早些时候，中国官方下令航空公司停止接收更多波音飞机，作为贸易战反制措施的一部分——这场贸易战中，特朗普对中国商品征收的关税税率高达145%。该指令发布前，中国宣布对美国商品加征125%报复性关税，这将使美国制造的飞机及零部件成本增加逾一倍，导致中国航空公司接收波音飞机变得不切实际。

“尽管这份声明并未显示北京改变了先前的决定，但它确实传递出和解信号，表明中国愿意通过谈判解决问题。”约翰·龚表示。他曾担任中国商务部顾问，现为北京对外经济贸易大学教授。

能够再次接收波音飞机无疑对中国航空公司是一大利好，许多公司此前一直依赖波音飞机实施扩张计划。据预测，中国将占未来二十年全球飞机需求的20%。

“考虑到美国在对华关税中已作出诸多豁免，表面理由是维护对通胀敏感的美国消费者利益，我们可能会看到中国在符合自身利益时对特定企业作出一些豁免，”华东师范大学国际关系学教授约瑟夫·格雷戈里·马奥尼表示。

事实上，知情人士上周透露，中国政府正考虑暂停对部分美国进口商品征收125%关税，包括医疗设备和乙烷等工业化学品。

知情人士称，官员们还在讨论豁免飞机租赁关税。中国航空公司并非拥有所有飞机产权，需向第三方公司支付租赁费用使用部分飞机——若加征关税，这些支付将造成财务灾难。

波音首席执行官凯利·奥特伯格上周三证实中国已停止接收所有飞机，并表示这家飞机制造商正准备为原定交付中国的飞机寻找替代买家。

“我们正与中国客户保持密切沟通，积极评估已建成或在产飞机的转售方案，”波音公司财报电话会议上奥尔特伯格表示。

这一举措使得原定今年交付中国的约50架飞机前途未卜。波音已开始将遭中国航司拒收的737 Max飞机调返美国。

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印度航空有限公司是愿意接收中国拒收飞机的航司之一。据彭博社报道，截至上月底，该航司已接收41架原为中国航司制造的737 Max飞机，并表示愿意接收更多。

马奥尼指出：“波音能立即将中国订单转售印度买家而牺牲中国航司利益，这清楚表明北京需要作出政策豁免——当前政策对中方的伤害远大于对波音的影响。”