纽约市交通系统逐步减少地铁逃票现象——彭博社

一列地铁列车抵达纽约某车站。

摄影师：Stephanie Keith/Bloomberg随着全美最大公共交通机构推动更多乘客付费乘车，纽约市地铁和公交车的逃票率持续下降。

根据最新大都会运输署数据，2025年第一季度约9.8%的地铁乘客逃票，较2024年同期的13.6%有所下降。

运营纽约交通网络的大都会运输署估算，去年逃票行为导致该机构损失高达8亿美元。除收入损失外，乘客翻越闸机、不付费乘公交的行为也削弱了公众对交通系统的信任。

彭博社城市实验室纽约拥堵费首季度增收1.59亿美元美国公交机构当前最不应采取的措施布林莫尔学院：纪念广场铭刻黑人历史足迹洛杉矶因预算问题被标普降级至AA-“逃票不仅是关乎资金的生存问题——尽管影响巨大——更根本地违背了社区精神、道德准则和公平原则，“大都会运输署首席执行官詹诺·利伯周一在总部委员会会议上表示。

在逃票更猖獗的公交系统，遏制措施进展较慢，但仍显现成效。运输署数据显示，1至3月约44%的公交乘客逃票，较2024年底的44.9%略有下降。该现象在6月达到顶峰，近半数乘客未付费乘车。

去年下半年，随着MTA加强在地铁闸机处增派门卫并重新设计闸机结构以防止跳越或人为操控，逃票现象开始减少。MTA还计划今年晚些时候在20个不同地铁站增设能有效防止逃票的现代化收费闸机。MTA的2025至2029年资本预算中已拨出10亿美元用于新型收费闸机建设。

名为"鹰队"的未武装安保小组通过乘坐公交车来识别逃票乘客，并与纽约市警察局警员合作开具传票。MTA地铁与公交负责人德米特里厄斯·克里奇洛在会上表示，鹰队每日在约140个地点执行任务，完成1500次公交巡查。

克里奇洛评价鹰队工作时表示：“这无疑是一种显性部署，旨在引起公众注意。”