纽约拥堵收费：第一季度收费筹集1.59亿美元——彭博社
Michelle Kaske
4月24日，纽约第二大道上方的E-ZPass读卡器和车牌扫描摄像头。
摄影师：迈克尔·内格尔/彭博社纽约市拥堵收费项目在实施前三个月已获得1.59亿美元收入，而特朗普政府正试图终止这一争议性计划。
大多数司机在高峰时段需支付9美元才能驶入曼哈顿60街以南区域。根据大都会运输署周一公布的数据，自1月5日收费启动至3月31日，该项目收入已接近预算的1.6亿美元目标。
负责运营城市交通系统及实施该计划的大都会运输署预计今年将筹集5亿美元资金，并计划以此作为抵押借款150亿美元用于基础设施升级。
彭博社城市实验室美国交通机构当前最不应采取的行动布林莫尔：纪念黑人历史的宏伟广场洛杉矶因预算问题被标普降级至AA-国家公共住房博物馆：饱受争议的理念终获归宿特朗普政府声称该收费项目违法，并设定5月21日为最后期限，否则美国交通部将停止批准某些基础设施项目，并可能考虑扣留联邦资金。大都会运输署官员坚称，除非法院下令，否则不会停止收费。
美国交通部长肖恩·达菲于二月推翻了联邦政府对这项美国首创收费计划的批准。大都会运输署随即提起诉讼以阻止达菲的行动，这场法律纠纷很可能将持续至2025年下半年。
拥堵收费旨在减少车流并改善空气质量。大都会运输署数据显示，该计划实施前三个月收费区域车辆通行量减少约580万辆，表明目前曼哈顿部分区域拥堵已有所缓解。数据显示收费区前三个月车辆减少约580万辆。