空客将接管Spirit资产 作为波音重组计划的一部分——彭博社

空中客车公司最终达成协议，将接管Spirit AeroSystems控股公司的部分资产和生产基地，为这家陷入困境的美国航空供应商被其前母公司波音公司收购扫清了道路。

根据Spirit的声明，这家欧洲飞机制造商将接管位于北卡罗来纳州金斯顿的A350机型机身段制造厂，以及法国另一处为宽体飞机生产部件的基地。其他工厂包括爱尔兰贝尔法斯特的A220机翼制造厂和苏格兰普雷斯蒂克的机翼部件生产基地。

协议部分内容尚属暂定，如贝尔法斯特基地剩余部分及马来西亚业务——若未找到其他合适买家，空客接管这些资产。

空客声明显示，其将获得Spirit支付的4.39亿美元资产接管费用。同时空客将向Spirit提供2亿美元信贷额度，协助这家困境中的制造商维持空客项目生产。空客表示该财务协议不会改变其今年盈利预期。

“通过此次交易，空客旨在通过更可持续的运营和财务方式，确保其商用飞机项目关键工作包的稳定性。“空客表示。

这笔交易是波音重新整合2005年剥离的Spirit业务这一复杂三方交易的关键环节。

波音737机身位于堪萨斯州威奇托的Spirit AeroSystems工厂。摄影师：Nick Oxford/Bloomberg尽管Spirit此后成为空客的重要供应商，它仍是波音最大的单一供应商。波音于2024年7月宣布的47亿美元收购计划，要求空客接管部分业务，否则将依赖其全球竞争对手波音来供应关键飞机部件。

Spirit AeroSystems在其威奇托基地为波音737飞机制造机身，多年来一直面临财务困境。两家飞机制造商已向其提供数亿美元资金以支撑其财务状况并确保零部件供应。

波音决定收购其前子公司，源于2024年1月一起近乎灾难性的事故——Spirit制造的机身面板在飞行中脱落。这起事故引发波音持续危机，导致管理层重组、正在进行质量改革，以及联邦政府对其生产限制至今未解除。

2024年7月交易首次宣布时，空客表示将以1美元收购相关Spirit资产，并获得5.59亿美元补偿。空客周一表示补偿金额已根据修订后的交易条款调整。

空客接管的设施对其飞机项目至关重要，这些设施此前难以跟上空客增产时间表。首席执行官Guillaume Faury二月表示，Spirit的问题正对其A350宽体机和A220单通道机型的增产计划造成压力。

精神航空公司在金斯顿为A350制造中央段面板，这些面板随后被整合到圣纳泽尔厂区的宽体机身中。贝尔法斯特工厂则负责生产A220的先进复合材料机翼。普雷斯特维克工厂为空中客车最畅销的A320机型制造机翼前缘和后缘组件。

空中客车正积极提升其2018年以象征性1加元从庞巴迪公司收购的节能宽敞型A220机型的产量。该项目在庞巴迪时期曾延误数年并超支数十亿，空客表示计划通过降低成本实现扭亏为盈，目标到2026年实现月产14架。