海伦·钱德勒-王尔德：英国对华政策仍陷困局——彭博社

Helen Chandler-Wilde

英国钢铁公司位于斯肯索普的工厂。

摄影师：克里斯托弗·弗隆/盖蒂图片社 你好，我是海伦·钱德勒-王尔德***，英国记者兼《解读》栏目编辑。希望你喜欢今天的时事通讯。***

过去几周，《解读》持续报道了英国政府如何小心翼翼地在与美国、欧盟和中国的关系间寻求平衡，尤其是在贸易、国防和安全领域。

这相当棘手，因为三方相互交织的矛盾意味着：每当英国向其中一方示好，就会疏远另外两方。上周阿莱格拉撰文指出：“有大量迹象表明这些团队实际上在相互掣肘，与欧盟达成协议将会破坏与美国的关系。”

随着雷切尔·里维斯目前正在华盛顿进行贸易谈判，政府的立场正逐渐明朗。她昨夜发表了模棱两可——近乎德尔斐神谕般的评论，似乎在部分问题上认同唐纳德·特朗普（“美国有道理，确实需要重新平衡”），但在其他方面又持反对态度（“不是关税。没人想要贸易战。"）。她批评中国存在"长期巨额贸易顺差”——这很有趣，毕竟英国政府此前为改善对华关系付出了诸多努力，包括 里维斯本人今年初的北京之行。

蕾切尔·里夫斯昨日摄影师：蒂尔尼·L·克罗斯/彭博社在斯肯索普英国钢铁厂几近关闭事件后，工党近期似乎对华关系趋于谨慎。

马修·布鲁克今日撰文分析这一难题，指出：“真正的问题在于政府政策是否准确平衡了英国经济利益与安全利益之间的张力。务实需求与幻想思维之间的界限往往非常微妙。”

他最终认为聚焦英国长期经济与安全利益最为关键。“中国虽是大型经济体，但作为英国贸易伙伴的重要性远不及欧盟或美国。“然而对于那些迫切希望中国快时尚巨头希音上市以提振伦敦证券交易所的人而言，这个结论可能不尽如人意。

如同政治领域的诸多情境，这个问题确实没有简单答案。

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抬高价格

从积极的一面看，有些问题或许更容易解决。其中之一可能是积压的驾驶考试问题——考生平均要等待六个月才能参加考试，导致他们无法开车上班或送孩子上学。

不仅考试等待时间长，预约过程本身也堪比抢购格拉斯顿伯里音乐节门票：需要天不亮就设好闹钟，赶每周一早上6点开放的预约时段。

今日彭博观点专栏作家克里斯·布莱恩特提出一个巧妙方案：直接提高考试费用（自2009年以来一直冻结在62英镑）。考虑到通胀的涨价完全合理，尤其是其他国家考试费昂贵得多（如德国约300欧元）。更高费用能阻止考生在未充分准备时盲目预约（数据显示，截至2024年3月的一年内，超9万次考试是由已考过5次以上的人参加的），同时能资助增聘考官以提升考位供给。

多数英国人需多次尝试才能通过驾考

去年超9万人参加了第六次或更多次考试

数据来源：英国驾驶标准局

注：显示截至2024年3月的12个月内各考试次数分段数据。近90万人首次参考，通过率不足半数。

实际上，变相涨价已然发生。我姐姐尝试预约考试近一年，她告诉我现在流行额外付费让驾校代抢考位——本质是花钱雇人早起刷网站。这导致代抢服务垄断考位并收取三倍费用，自助预约者机会更少。

价格机制在此发挥作用：但政府并未收回高价并将其重新投入系统以支付更多考官费用，实质上这些钱流向了黄牛党。

与贸易协定或经济增长等宏观目标相比，这个问题可能显得微不足道。但基层服务构成了普通民众与政府打交道的主体，如果公众看到的只有垃圾清运罢工、关闭的游乐场和漫长的驾考等待，这将不利于工党下次选举。政府应明智地考虑"终结积压"运动组织的工作，该组织关于此问题的请愿已获得33,670个签名，要求政府解决该问题。

这些情况可以改变。还有人记得疫情后可怕的护照积压吗？英国转型专家Abi Tierney在几个月内就解决了这个问题，她现已离开公务员系统，去威尔士橄榄球联盟开展类似的拯救工作。祝她好运。

因此，我们有充分的理由保持希望。再告诉你一个好消息：英国下周将迎来"迷你热浪”。（自然，就在我明天开始度假的时候。）

他们如是说

“我认为他们永远无法加入北约”

唐纳德·特朗普

美国总统

特朗普表示他不认为乌克兰未来会加入北约，重申了其政府的立场基辅放弃这样做的希望。### 头条故事

房产经纪人可能赚得更多

伦敦尝到纽约残酷房地产文化的滋味

去年，当马库斯·奥布莱恩促成伦敦肯辛顿和切尔西区一栋价值8000万英镑（1.02亿美元）豪宅的销售时，他从英国苏富比国际地产向卖家收取的约160万英镑佣金中至少获得了20%的份额。 阅读全文

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