美国官员考虑放宽针对汽车行业的关税 - 彭博社

特朗普政府正考虑是否削减针对汽车行业的某些关税，车企高管们警告这些关税将对利润和就业造成严重打击。

据知情人士透露，其中一项措施将免除已受关税影响的汽车及零部件因钢铁和铝进口税而面临的额外关税，此举将消除所谓的"关税叠加"。

部分知情人士表示，另一项正在研究的方案将完全豁免符合美墨加贸易协定（USMCA）的汽车零部件。这些部件目前虽未面临关税，但政府原计划对来自加拿大和墨西哥的非美国产部分征税。完全豁免这些部件将放弃该方案，否则可能面临巨大的物流挑战。

英国《金融时报》早前报道，特朗普政府正考虑降低汽车零部件关税——并可能豁免从中国采购的汽车零部件因芬太尼争端而被加征的20%关税。

要求匿名的知情人士强调，这些提案和选项仍在审议中，总统特朗普尚未批准。由于事涉未公开信息，讨论过程突显了政策审议的流动性——他的关税政策经常快速变化。但这些讨论表明政府正在考虑缩小影响汽车行业的征税范围。

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若该调整获得通过，对汽车制造商而言将是重大缓解。他们此前警告称特朗普关税将带来毁灭性后果，包括车价上涨、减产及潜在失业风险。该行业依赖横跨北美的深度整合供应链来生产在美国销售的车辆。

特朗普已对加拿大和墨西哥商品单独加征关税，但符合美墨加协定(USMCA)的商品除外。然而汽车及零部件关税本将严重破坏北美大陆一体化供应链。美国最初公布的方案通过仅对美墨加协定贸易车辆中的非美份额征税，并暂缓对协定框架下交易的零部件征税，某种程度上释放了善意。

白宫未回应周三晚间的置评请求。

周三在椭圆形办公室被问及是否考虑调整汽车关税时，特朗普表示暂不考虑——同时暗示可能提高对加拿大汽车行业的征税。

“不，目前不在考虑中，但未来可能会加税，“特朗普说，“因为坦率地说，我们不希望加拿大为我们生产汽车。我们想自己造车，现在已具备这个能力。”

底特律汽车制造商数周来一直游说政府将某些低成本汽车零部件排除在征税清单外。企业代表向政府表示，广泛的零部件征税将推高成本，引发盈利预警和裁员，这与特朗普重振美国制造业的目标背道而驰。他计划下周访问密歇根州。

预计汽车制造商将承担大部分关税负担，至少在初期如此，因为许多零部件制造商的利润已经相当微薄。