特斯拉在奥斯汀进行测试，向六月推出机器人出租车迈进一小步 - 彭博社

特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的展示厅。

摄影师：马克·费利克斯/彭博社特斯拉公司已将其拼车应用的测试范围扩大到奥斯汀的员工，该公司正努力在6月份推出该服务的自动驾驶版本。

这家电动汽车制造商在社交媒体X上展示了这项工作的片段，视频中一个人用手机叫了一辆特斯拉。司机坐在前面，而不同的乘客在后座乘车。

“为无人监督的自动驾驶做准备，”首席执行官埃隆·马斯克在回应视频时发帖。

特斯拉周三表示，奥斯汀的举措以及此前宣布的与湾区特斯拉员工的努力是测试的一部分，将有助于开发和验证包括应用、驾驶辅助软件和车辆分配在内的功能。根据帖子，已完成超过1,500次行程和15,000英里的驾驶。

彭博社Hyperdrive丰田投资8,800万美元于西弗吉尼亚工厂以提高混合动力车产量马斯克在特斯拉经历多年来最糟糕季度后重新聚焦特斯拉在自2021年以来最紧缩的季度后削减支出计划印度110%的汽车关税在特朗普时代更难辩护叫车服务部署了一套特斯拉称之为全自动驾驶的功能，尽管名称如此，仍需要持续的驾驶员监督，并不能使车辆完全自主。根据特斯拉视频的免责声明，安全驾驶员会在需要时进行干预。

特斯拉高管在周二与投资者的电话会议中表示，公司计划推出一个虽无人驾驶但受远程监控的软件版本。该版本预计今年夏天以Robotaxi之名向公众发布。他们称，项目将从奥斯汀开始，初期投入10至20辆Model Y车型，后续逐步扩大规模，并计划将更多城市和车型纳入车队。

尽管高管们未提及奥斯汀的员工拼车试点，马斯克确实提到特斯拉的质量保证车队正在当地进行测试。他还调侃道：“现在奥斯汀满大街都是特斯拉在转圈，看起来会非常诡异。”

电话会议的另一个焦点是特斯拉惨淡的销量。公司报告了多年来最差的季度业绩，马斯克表示将"大幅减少"参与美国政府事务，重新聚焦特斯拉。

对于网约车服务，特斯拉最终计划使用名为Cybercab的特制双座车辆，该车型没有方向盘和踏板。这款车预计明年投入大规模生产。

多年来马斯克一直谈论特斯拉运营无人车队的愿景。成功推出该服务对特斯拉和马斯克本人都至关重要，这位CEO将这家电动车制造商的未来押注在自动驾驶技术和机器人领域。

但获得广泛推广所需的审批可能还需数年。与此同时，包括Waymo LLC在内的多家竞争对手，已在奥斯汀等选定城市的公共道路上部署了无人驾驶汽车。

特斯拉对于谁将首批体验该服务以及具体定价细节透露甚少。公司计划采用类似优步或Lyft的移动应用程序让客户预约车辆，约一年前的投资者演示中首次展示了该平台截图。最新视频中显示的应用名为"Robotaxi"。

特斯拉正与奥斯汀市政府就安全标准进行磋商，以确定无人驾驶车队的首发城市。

上月，该公司获得加州批准开始载客运营，初期仅限员工乘坐，后续将逐步向公众开放公司自有车辆服务。若要提供完全自动驾驶服务，仍需获得更多监管许可。