上海展现中国蓬勃发展的汽车产业 - 彭博社
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这场活动在全球最大汽车市场的金融中心举行，聚焦了中国一些最重要的汽车制造商。
摄影师：沈起来/彭博社 感谢阅读Hyperdrive，彭博社关于汽车世界未来的通讯。
行动所在
本周涌入中国的资深汽车记者们对他们将发现什么心知肚明。
“我们来到上海车展是为了看到未来，”InsideEVs的主编帕特里克·乔治写道。“中国的电动汽车市场已经轻松领先世界。从阿维塔到极氪，我们将亲身体验这一点。”
车展开幕的媒体日不负众望。具体来说，以下是彭博社记者和编辑们在周三蜂拥至展馆时发回的一些报道：
彭博社Hyperdrive倍耐力接近达成协议结束中国东家的控制权：《信使报》丰田董事长提议以420亿美元估值创纪录收购其供应商贝索斯支持的初创公司推出廉价美国制造电动皮卡AutoNation表示，汽车制造商只会在最后关头提高价格以抵消关税比亚迪的重大发布
比亚迪旗下腾势品牌N9电动SUV。摄影师：沈祺来/彭博社比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格发布了腾势品牌的跑车概念款，这是该电动车巨头旗下高端子品牌。此前腾势仅推出过SUV、多功能车和轿车。比亚迪豪华品牌仰望已有一款售价近170万元人民币（23.2万美元）的超跑U9。
小米展台人潮涌动
小米SU7。摄影师：沈祺来/彭博社尽管其SU7电动车型近期致命车祸引发争议，并推迟了首款SUV上市计划，小米展台仍大受欢迎。翡翠绿与银色涂装的两台SU7 Ultra高性能版电动车吸引了最密集的人群。
华为科技秀场
华为阶梯展台。图片来源：彭博社华为展台通过阶梯式陈列展示搭载其智能驾驶系统的车型，官方称该系统已避免200万次潜在碰撞。尽管市场对华为技术热情不减，中国监管部门正加强审查高级驾驶辅助系统，并要求车企更明确说明产品功能边界。
丰田采取行动
丰田bZ7电动车。摄影师：沈启来/彭博社丰田发布了与中国合作伙伴共同开发的大型电动轿车bZ7，这是其"超越零排放"电动车阵容的最新成员。这家日本制造商签署协议本周与上海市达成协议，将在中国大陆建立雷克萨斯品牌的全资工厂，同时发布了升级版ES轿车。
宁德时代的突破
展会上展示的宁德时代电池剖面。摄影师：沈启来/彭博社许多企业并未等待展会开幕就展示了最新产品和技术进展。宁德时代周一发布了一款据称仅需五分钟充电即可实现520公里（323英里）续航的电池。这直接对标比亚迪，后者近期推出的电池系统宣称能在相近时间内提供400公里续航。
日产坚守阵地
日产汽车前首席执行官内田诚。摄影师：尼古拉斯·高桥/彭博社日产汽车承诺在中国追加投资100亿元人民币（14亿美元），并表示将中国这个竞争激烈的汽车市场视为培育电动汽车发展的沃土，而电动汽车领域正是日产需要提升以重振旗鼓的关键。
“中国发展如此迅速，我们希望留在这里参与竞争，”日产中国业务负责人史蒂芬·马在周三的新闻发布会上表示。
新闻简报
临别资讯
特斯拉公布多年来最差业绩
第一季度营收和盈利均未达预期
来源：公司声明、彭博社
埃隆·马斯克承诺将“大幅减少”参与美国政府事务，更多关注特斯拉，以此缓解投资者对这家汽车制造商遭遇多年来最差季度的担忧。这位首席执行官表示，下月起将把“远多于现在”的时间投入特斯拉，并在周二的财报电话会议上称，他建立所谓“政府效率部门”的工作将“基本完成”。
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