日产汽车再投14亿美元加码中国 重点发展电动车 - 彭博社

日产中国区负责人斯蒂芬·马（Stephen Ma）4月23日在上海车展现场。摄影师：尼古拉斯·高桥/彭博社日产汽车公司承诺将在中国追加投资100亿元人民币（约合14亿美元），并表示将中国这个竞争异常激烈的汽车市场视为培育电动汽车发展的沃土——日产亟需在该领域取得突破以重振业绩。

“中国市场发展如此迅速，我们希望留在这里参与竞争，“日产中国区负责人斯蒂芬·马周三在上海车展的新闻发布会上表示。这项投资将在2026年底前完成。

彭博绿色新泽西森林火灾导致花园州大道部分路段关闭印度太阳能制造商在贸易动荡中看到机遇与风险加州燃料行业正在萎缩纽森希望与炼油商合作控制加州汽油价格马先生于一月调任中国，此前担任日产首席财务官。这家日本汽车制造商因财务状况急剧恶化引发管理层大调整，他被赋予了新职责。

日产在车展上发布了两款新车型，包括名为Frontier Pro的插电式混合动力皮卡。公司还宣布到2027年年中将在中国开发10款新车型（原计划为8款），并表示所有车型都将出口，但马先生拒绝透露具体时间表和目标市场。

主要由于在美国和中国市场的销售疲软，日产汽车背负着产品线过时、产能过剩以及巨额债务的沉重压力。去年11月，在公布又一个惨淡季度业绩后，公司宣布计划裁员9000人并将产能削减20%。

在与本田汽车公司合并尝试失败后，日产重新开始积极寻找新的商业伙伴。与此同时，更新关键海外市场的产品线将是关键，尤其是在美国总统特朗普的汽车关税政策重塑行业格局之际。

“我们能够在这里成功发展并参与竞争，因此中国已成为我们试验多项新举措的理想市场，“马先生表示。

日产并非唯一一家希望在中国市场重启的日本汽车制造商。

本田发布了配备全套智能设备的电动旅行车型GT，并宣布计划与中国初速度科技合作开发辅助驾驶技术，与深度求索公司合作开发AI车载软件。

这家实力更强的日本车企还将与宁德时代共同开发新电动汽车平台，并计划首次在车辆中使用磷酸铁锂（LFP）电池，本田高管在媒体发布会上透露。

与此同时，全球最大汽车制造商丰田汽车推出了两款车型：电动bZ系列最新成员bZ7，以及改款雷克萨斯ES豪华轿车。丰田还宣布其世纪跨界车将进军中国市场。

但在中国竞争对手和新近激进的欧洲竞争者浪潮中脱颖而出将是一个挑战。

来自本土的竞争，如比亚迪公司以及吉利汽车控股有限公司及其极氪品牌，已迫使许多传统汽车制造商大幅缩减在这个全球最大汽车市场的存在，而表现不佳正是日产面临26年来最严重财务危机的主要原因。

日产现在由伊万·埃斯皮诺萨领导，他于四月接任最高职位。但他的前任、前首席执行官内田诚周三被看到在比亚迪展台周围巡视车展。

4月23日，内田诚在上海车展上。摄影师：尼古拉斯·高桥/彭博社