印度考虑对哈雷戴维森摩托车实行零关税以敲定与特朗普的新贸易协议 - 彭博社

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知情人士透露，印度正考虑将高端摩托车关税降至零。新德里方面正制定策略，试图在与特朗普总统达成贸易协议的同时，不过度牺牲本国保护主义政策。

据不愿具名的内部讨论人士称，莫迪政府正在审议一项提案，拟取消750cc及以上排量摩托车的进口关税。他们补充说，该提议能否纳入最终的美印贸易协定尚不确定，将取决于谈判基调。

彭博社超速档特朗普时代印度110%汽车关税愈发难以自圆其说马斯克将重心转回困境中的特斯拉 称狗狗币工作"基本完成"华为智能驾驶业务扩张引发竞争与监管关注特斯拉董事会遭州财政官员质问马斯克专注力问题此项提议旨在为美国标志性摩托车制造商哈雷戴维森公司破除关税壁垒，并扩大印度在预算期作出的让步——此前已将1600cc以下摩托车关税从50%降至40%。这类大排量摩托车在印度年销量不足1600万辆总市场的零头，因此对本土产业影响甚微。

美国肯塔基州路易斯维尔市蓝草哈雷戴维森经销店的标识摄影师：卢克·沙雷特/彭博社知情人士透露，印度还愿意将类似的零关税互惠安排扩展到汽车零部件领域——这是另一个该国认为具有出口竞争力且国内阻力最小的品类。

特朗普曾称印度为"关税之王"，并将哈雷摩托的高关税视为该国不公平贸易政策的象征。此次政策调整是印度全面努力的一部分，旨在争取特朗普支持，以规避美国4月2日对印度加征的26%报复性关税（该关税已暂停执行90天）。

印度贸易部和重工业部未回应置评请求。

「扩大市场」

美国副总统JD·万斯正在对印度进行高调访问，凸显这个亚洲国家在寻求与美国进行贸易谈判的国家中的重要地位。

“美国人希望进一步进入印度市场，“万斯周二在斋浦尔演讲时表示，“这里是绝佳的商业沃土，我们希望让美国人民获得更多接触这个国家与印度民众的机会。”

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哈雷戴维森伸出的橄榄枝可能无法帮助印度回避美国的要求，即在任何贸易协议中开放电子商务、电动汽车和农业等高度受保护的领域。

美国正施压印度打破的非关税壁垒中，包括其复杂的规则体系，这些规则阻止了像沃尔玛公司和杰夫·贝索斯领导的亚马逊公司成为直接在线卖家。这促进了包括亿万富翁竞争对手穆克什·安巴尼旗下众多电子商务平台在内的本地企业集团的发展。

肥仔系列

哈雷在印度进口的摩托车型号从975cc的夜行者到近1900cc的肥仔系列。

印度大排量摩托车市场由皇家恩菲尔德主导，其在500cc至800cc摩托车细分市场中占据了超过95%的市场份额。印度摩托车市场的主要玩家英雄摩托公司、本田摩托车和踏板车印度私人有限公司以及巴贾杰汽车有限公司，其绝大部分产品销售都在250cc以下的细分市场。

消息人士称，本地两轮车制造商对这一政策变化持开放态度，理由是国内成本结构的竞争力以及在出口市场与全球玩家竞争的经验。

哈雷戴维森的进口车型通过英雄摩托公司在印度销售，英雄摩托公司还为国内市场生产本地组装的哈雷摩托车。