比亚迪携混动"鲨鱼"皮卡挑战澳大利亚最畅销车型——彭博社

Peter Vercoe

比亚迪鲨鱼6.

摄影师：彼得·维科

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比亚迪鲨鱼6实测

自2022年Atto 3运动型多功能车推出以来，比亚迪汽车在澳大利亚道路上越来越常见。

如今，这家中国电动汽车巨头正掀起最大波澜，以插电式混合动力鲨鱼6皮卡进军该国最畅销细分市场。

比亚迪鲨鱼6在澳大利亚卡佩蒂山谷。摄影师：彼得·维科皮卡（在澳大利亚被称为"utes"）深受各类人群喜爱，从工匠到四驱越野和户外爱好者，再到拖着房车开启退休后环澳之旅的银发游牧族。

彭博社Hyperdrive特斯拉董事会遭州财政官员抨击马斯克精力分散缺乏新故事线 特斯拉财报恐面临"荒废之年"风险全球经济担忧持续 铁矿石价格下跌宁德时代预告五分钟快充技术 续航超比亚迪长期以来，市场一直被传统汽车制造商福特、丰田和五十铃所主导；那么，鲨鱼6与这些老牌品牌相比如何呢？

为了找到答案，我在复活节期间驾驶它前往距离悉尼西北约180公里（110英里）的卡佩蒂谷露营。

比亚迪挑战澳大利亚最畅销车型

福特和丰田车型是最受欢迎的

来源：澳大利亚汽车工业联合会，彭博社

注：不包括排名第7的丰田卡罗拉，因为它是一款紧凑型车。

在驶出悉尼的高速公路上，首先让我印象深刻的是驾驶的静谧性，尤其是与我通常露营时驾驶的柴油版丰田普拉多相比。其次是1.5升涡轮增压发动机提供的平顺加速，从0加速到100公里/小时仅需5.7秒，让我能够轻松驶上蓝山陡峭蜿蜒的道路。

车内配备了一块15.6英寸的触摸屏，并集成了众多安全功能，不过我觉得这些功能久而久之可能会变得有些烦人。当我花太多时间试图分辨10.25英寸仪表盘上的所有信息时，系统会警告我注意道路；在复活节周五的交通堵塞中打哈欠时，它会催促我休息；喝完一罐汽水后，它还会提醒我集中精力驾驶。

真正考验鲨鱼6与福特Ranger、丰田HiLux和五十铃D-Max抗衡能力的时刻，是在我们一家到达通往露营地的小路时。前轴搭载170千瓦电动机，后轴配备150千瓦电动机，没有传统四驱车的传动轴、分动箱或低速档。

相反，鲨鱼混动皮卡配备了四种地形模式——泥地、雪地、沙地和山地，这些模式可通过方向盘上的拨杆便捷切换。

启用山地模式后，鲨鱼轻松应对了进出露营地时那段意外陡峭多石的坡道。

在澳大利亚卡佩蒂峡谷中穿越陡峭的岩石路段。摄影师：彼得·维尔科澳大利亚人对电动车的接受度较低——据澳大利亚汽车工业联合会数据，3月电动车仅占新车销量的4.9%，低于去年同期的9.5%。在澳洲城市间距遥远、充电设施仍不完善的背景下，比亚迪推出鲨鱼混动皮卡是明智之举，这能缓解用户的续航焦虑。

鲨鱼混动皮卡的纯电续航约100公里（62英里），汽油发动机则可提供额外700公里续航。笔者三日行程约500公里，全程无需充电或加油。

通过消除用户在无电网露营地无法充电，或担心电池耗尽而不敢前往弗雷泽岛等四驱目的地的顾虑，比亚迪这款产品有望扫除消费者的主要购车障碍。

另一个优势是，Shark可通过托盘上的三个电源插座为现代家居便利设施供电，例如为电脑充电、使用吹风机，甚至还能烤个火腿奶酪三明治当午餐。

使用电源插座制作烤三明治。摄影师：彼得·维科Shark 6起售价为61,510澳元（39,300美元），包含新南威尔士州的经销商费用和注册费，与畅销车型福特Ranger相比价格优势明显——后者入门级四驱XLS起价约64,260澳元，顶配V6双涡轮增压Raptor版则高达98,050澳元。

五座版Hilux SR5四驱车起价68,890澳元，顶配涡轮增压柴油GR-S版售价81,390澳元。

比亚迪Shark 6取得惊艳开局

三月跻身澳大利亚最畅销车型榜单

资料来源：澳大利亚汽车工业联合会、彭博社

自1月启动交付以来，Shark迅速产生市场影响，三月份已位列澳大利亚最畅销车型。

凭借其具有竞争力的定价、丰富的功能配置，以及虽缓慢但势不可挡的燃油车替代趋势，预计该国道路上将很快出现更多这款车型。

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出发前须知

印度Battery Smart换电站的电动三轮车。图片来源：Battery Smart电动摩托车、踏板车和人力车正逐渐取代印度的燃油车，使这个全球人口最多的国家成为电池更换等充电技术的潜在关键市场。多年来，初创企业、包括印度石油公司在内的燃料零售商以及该国首富穆克什·安巴尼都曾讨论过建设大型换电站网络的雄心，该网络允许用户快速将耗尽电量的电池更换为充满电的电池。如今，受电动三轮车运营商、零工经济从业者和快速商业配送车队的青睐，电池驱动的两轮和三轮车销量增长终于为该行业带来了一些动力。

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