日本不顾成本与气候担忧 力推实验室合成燃料——彭博社

对日本最大的公用事业公司而言，实验室制造的燃料是迈向绿色能源的重要一步，同时还能让价值数十亿美元的现有化石燃料基础设施延长使用寿命。

但在批评者看来，“电子甲烷"和"合成气"这类产品并非诱人的折中方案，而是代价高昂的干扰——尤其在这个已被视为全球气候行动落后者的国家本应加速转向可再生能源之时。

为争取反对者，电源开发株式会社和大阪燃气公司等企业借今年大阪世博会之机，在上周的启动仪式上密集展示吉祥物、虚拟现实技术，以及将替代燃料融入现有系统的计划。他们主张，这种转型既能保障能源安全，又可维护管道和发电机组提供的稳定性。

世博会燃气展区内，推广新型燃料的吉祥物"Mitchy"正为参观者导览。摄影：滨井孝之/共同社 via AP Photo大阪燃气碳中和推进办公室主任桑原洋介表示：“电子甲烷的精妙之处在于，我们能继续使用现有天然气基础设施。“该公司在以可持续发展为主题的世博会上，展示了一座生产所谓"未来燃气"的小型设施——世博会历来是各国展示技术实力的舞台。

彭博绿色Facebook和eBay上售出的二手太阳能板拥有忠实拥趸COP30主席期待中国设定"雄心勃勃"的气候目标这些大城市减少汽车使用后 发生了这些变化中国太阳能电池制造商在承诺减产背景下仍创下产量纪录这种气体是通过化学工艺合成的多种燃料之一，旨在模拟传统燃料特性，同时更易补充且污染更少。

日本仍是七国集团中化石燃料依赖度最高的发达经济体，低碳能源仅占其能源结构约三分之一。该国电力公司长期以岛国地理条件限制大规模太阳能和风能部署为由，或是以安全顾虑导致核电重启需时为由，为其持续使用污染燃料辩护。

国际环境经济研究所高级研究员竹内纯子（曾为政府能源战略提供咨询）表示，逐步引入替代燃料是"实现脱碳的途径”。她补充说，利用现有运营设施进行转型，可将对国家电力供应的风险控制在有限范围内。

“未来燃气”？

日本公用事业公司表示，电子甲烷在化学性质上与天然气几乎相同，但由于其生产方式的环保特性，实际上属于碳中和能源。

在大阪世博会上，大阪燃气公司展示了如何从场馆厨余垃圾中捕获二氧化碳，与可再生能源制造的绿氢结合生成电子甲烷。桑原表示，大规模应用时可以从垃圾填埋场和工厂捕获二氧化碳，为数百万用户生产这种能源。

大阪燃气正在新潟建设电子甲烷工厂，计划到2030年用该燃料替代其向家庭供气量的1%。东京燃气公司也制定了类似目标。根据日本经济产业省2023年报告，日本计划到本世纪中叶将电子甲烷占比提升至90%。

但燃烧电子甲烷仍会释放其组成的温室气体——这意味着必须捕获并封存这些导致全球变暖的排放物。

大阪燃气公司在世博会展示的电子甲烷生产示范设施。图片来源：大阪燃气公司日本环保组织Kiko Network的项目协调人宫尻弘光指出，若缺少最终封存步骤，“只是延迟了排放，并不会实现减排效果”。

成本则是更为紧迫的障碍。

当日本最大电力生产商JERA公司去年在其碧南燃煤电厂进行氨混烧时，排放量减少了20%。这些氨由天然气制成，但该公司的最终目标是利用可再生能源生产绿色氨燃料。JERA随后宣布计划于2030年实现商业化应用，并在2050年前完成转型。

但亚洲研究与参与机构本月发布的报告显示，即使采用天然气制氨与煤炭各占50%的混合燃料，其成本仍将达到电厂收入的两倍左右。

JERA拒绝就其项目成本置评。

转型迟滞

然而，反对意见的核心在于批评这类实验将最终延缓日本本就滞后的低碳/零碳能源转型进程。在发电厂中混合使用氨和氢等气体与化石燃料，还可能加剧多种形式的空气污染。

致力于加速绿色转型的能源经济与金融分析研究所专家道美代子指出，公用事业公司应聚焦可再生能源转型，而非执着于以现有基础设施为核心的过渡方案。

“作为一项长期战略，这确实存在风险，”她表示。

但日本电力公司仍在持续推进。电力开发株式会社（又称J-Power）计划到2028年在其长崎附近的松岛燃煤电厂安装气化系统。该技术将煤粉与氧气混合产生合成气，从中提取氢气发电。同样，如何捕获并封存该过程中产生的二氧化碳仍是挑战。

据亚洲研究与参与组织分析师米拉·科迪耶透露，该公司正在考察日本和马来西亚的地下封存场地，但这会引发泄漏风险及当地民众反对。

“技术和经济可行性存在重大不确定性，”她在邮件中写道。

公关部副总经理及川隆表示，虽然J-Power未公开项目成本，但合成气技术是其2050年实现净零目标的关键。

“火电厂必须脱碳，这正是我们在推进的工作，”及川强调这并非要关停设施，“我们将通过引入新技术尽可能延长其使用周期。”