比尔·阿克曼称潘兴公司持有赫兹租车(HTZ)19.8%股份 - 彭博社

比尔·阿克曼的潘兴广场资本管理公司已累计持有租车公司赫兹全球控股近20%股份，这位亿万富翁在社交媒体发帖称，此举押注关税将推高汽车价格。

阿克曼在X平台发帖称，该公司于去年底开始买入赫兹股票，目前"通过直接持股和总收益互换持有赫兹19.8%股权"。

赫兹股价周四在纽约市场暴涨44%，延续了前两个交易日累计涨幅超100%的强劲走势。

阿克曼押注赫兹能够走出对特斯拉电动车的错误押注，并利用特朗普总统对进口汽车加征关税可能导致二手车价格上涨的机遇。该投资还取决于赫兹首席执行官吉尔·韦斯特能否妥善管理公司巨额债务，并成功推进当前的业务转型。

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市场普遍预期，若特朗普25%的进口汽车关税政策长期实施，将导致新车价格上涨数千美元。这可能进而推高二手车价值——尤其是供应短缺的准新车——因为被新车价格劝退的消费者会转向二手车市场。

阿克曼在X平台上表示：“赫兹在当前关税环境下具有独特优势。公司拥有超过50万辆汽车的车队，价值约120亿美元。二手车价格上涨10%意味着其汽车资产将增值12亿美元——相当于该公司当前市值的一半左右。”

阿克曼预测赫兹股价有望在2029年达到每股30美元。在本周股价飙升前，赫兹股价长期低于5美元。实现这一目标的关键在于达成韦斯特制定的三大指标：单车年收入1500美元、日均单车运营成本控制在30美元出头区间，以及单车折旧约300美元。

潘兴广场的计算模型还基于赫兹车队利用率需提升至85%的假设，这一水平该公司鲜少达到，历史数据更接近80%。

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阿克曼并非首位看好赫兹投资价值的华尔街巨头。亿万富翁投资者卡尔·伊坎也曾试图从这家租车公司获利，最终却因赫兹破产而蒙受16亿美元巨额损失。

阿克曼坦言：“我们对赫兹一季度及上半年业绩持保守预期。”

这位投资大亨还在X平台上向投资者和粉丝展望未来图景：拥有11,200个全球网点的赫兹或可为优步科技管理自动驾驶车队。他戏称将联系优步首席执行官达拉·科斯罗萨西促成此事。

科斯罗萨希在X上的一篇帖子中回应称，赫兹一直是其公司的“优秀合作伙伴”，指的是自2021年以来为通过赫兹租赁电动车的网约车司机提供优惠的合作。科斯罗萨希补充说，他“很高兴能集思广益，探讨如何深化我们的合作关系”。

阿克曼以一句警告结束了他的帖子。

“投资有风险，”他写道，“无法保证成功。买家自负。”