电动车制造商小鹏稳步推进全球扩张 无视关税战风云 - 彭博社

何小鹏摄影师：林奕/Bloomberg中国电动汽车制造商小鹏汽车正在加速其全球扩张步伐，尽管华盛顿与北京之间的贸易战不断升级，以及欧盟对中国汽车实施的惩罚性关税。

小鹏汽车周三在香港首次全球发布了旗舰车型——X9 MPV，吸引了来自30个国家和地区的800多名记者及电动车车主参加。此前，小鹏宣布了为印尼市场本土化生产及在德国设立研发中心的计划。

小鹏X9电动车在香港发布会现场。摄影师：林奕/Bloomberg创始人兼首席执行官何小鹏在接受彭博电视台采访时表示，这一时机表明，尽管美中关系波动，欧洲也采取措施限制中国电动车进口，小鹏的国际扩张步伐依然坚定。

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观看：小鹏汽车CEO何小鹏独家接受彭博新闻社Stephen Engle采访。

“可以确定的是，欧洲已明确开始实施关税，“何小鹏表示。“对于小鹏的全球化道路，我们相信只有通过本地化——包括本地研发、本地服务、本地生产和本地销售——才能真正实现国际化。”

他表示公司正密切关注中欧关税谈判进展，持续思考如何提升在欧洲等地区的本土化程度，并指出小鹏近年来已在北欧打下良好基础，成为中大尺寸电动SUV细分市场的销量冠军。

小鹏X9电动车内饰摄影师：林奕/Bloomberg关于中美关税争端正在颠覆全球贸易格局的问题，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地周三向记者表示，公司已对供应链进行全面分析以确保不受影响。他称虽然目前在美国没有销售业务，但可能难以完全规避经济波动带来的影响。

该制造商还寻求转型为人工智能公司——开发诸如机器人出租车、飞行汽车及人形机器人等产品。其自主研发的人工智能芯片将于今年第二季度起率先在中国大陆的小鹏汽车上搭载。

汽车芯片通常不受美国对先进半导体的出口限制影响，但据彭博新闻社报道，中国政府去年已敦促国内电动车制造商扩大采购国产芯片及其他零部件。

小鹏汇天陆空母舰在公司X9车型香港发布会现场。摄影师：林易/彭博社“小鹏自研AI芯片最重要的原因是为了充分释放我们的技术潜能，”CEO何小鹏表示，“我们正在研发适用于全球的自动驾驶技术，需要芯片帮助车辆在夜间或强光等复杂环境下提升表现。”他补充说，公司仍将继续与英伟达等半导体企业合作。

小鹏今年开局良好，第一季度交付量超9.4万辆，超越蔚来和理想汽车，在造车新势力中位列第一。其美股股价年内涨幅近60%。何小鹏称公司计划在2025年第四季度实现盈利。