特斯拉在加利福尼亚的电动汽车市场份额不足50%——彭博社
Kara Carlson, Dana Hull
一辆特斯拉Model Y汽车
图片来源：David Paul Morris/Bloomberg
特斯拉公司已不再占据加州新注册电动汽车销量的大部分份额。加州占美国零排放汽车总销量的近三分之一。
加州新车经销商协会周三表示，该公司在该州的电动汽车销售份额从一年前的55.5%降至第一季度的43.9%。虽然特斯拉的注册量下降了15%，但其他电动汽车的销量在今年年初增长了35%。
彭博社Hyperdrive消息人士称雷诺董事长塞纳德将退出日产董事会大众品牌冻结美国市场价格至五月以缓解关税担忧特斯拉在加州电动汽车市场份额跌破50%现代汽车CEO预计车价逐步上涨将缓解关税冲击“产品阵容的老化以及对埃隆·马斯克政策举措的抵制可能是特斯拉市场份额下降的关键因素，”经销商协会在其季度报告中表示。
通过CincoCosas简报开启您信息充沛的一天。免费订阅点击此处。
特斯拉在加州电动汽车市场份额下滑
新电动汽车注册比例跌破50%
来源：益博睿汽车数据、加州新车经销商协会
尽管美国消费者赶在本月特朗普总统汽车关税生效前抢购新车，特斯拉本季度销量仍大幅下滑。虽然特斯拉在美国销售的所有车型均在加州或德州生产，但其依赖的进口零部件可能从五月初开始受到加征关税影响。
除了首席执行官在华盛顿的政治行为引发批评外，特斯拉第一季度还面临主力车型Model Y的生产中断问题。该公司为改造最畅销车型的生产线，在全球所有汽车组装厂安排了停工时段。
今年前三个月，特斯拉在加州售出42,322辆汽车，其中大部分为Model Y和Model 3。这两款车型持续领跑加州销量榜，稳居该州最畅销电动车前两位，紧随其后的是本田Prologue和现代Ioniq 5。
Cybertruck以2,282辆的季度注册量位列全美电动车第八名，超越进入前十的福特F-150 Lightning。
这份报告为特斯拉黯淡的季度表现提供了各州具体数据：其全球交付量已跌至2022年中期以来最低水平。
加利福尼亚州以显著优势成为美国最大的市场，去年电动汽车注册量占全国的31.1%，据经销商协会数据。特斯拉总部原位于硅谷，直至马斯克于2021年底将公司总部迁至奥斯汀。
原文链接：特斯拉在加州电动汽车市场份额跌破50%
更多西班牙语内容：