特斯拉在加州电动汽车市场份额跌破50%——彭博社

特斯拉公司已不再是加州新售电动汽车的主要卖家，该州占美国零排放汽车总销量的近三分之一。

根据加州新车经销商协会周三公布的数据，该公司在该州的电动汽车销售份额从一年前的55.5%降至第一季度的43.9%。今年初特斯拉注册量下降15%的同时，其他所有电动汽车的销量增长了35%。

经销商协会在季度报告中指出：“产品阵容老化以及埃隆·马斯克政治倡议引发的反弹，可能是特斯拉纯电动车市场份额下降的关键因素。”

特斯拉在加州电动汽车销售份额下滑

该品牌电动车注册量占比跌破50%

数据来源：益博睿汽车、加州新车经销商协会

尽管美国消费者在特朗普总统汽车关税本月生效前抢购新车，特斯拉当季销量仍大幅下滑。虽然在美国销售的所有特斯拉车型均在加州或德州生产，但公司确实依赖进口零部件，而这些部件可能从五月初开始面临更高关税。

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除了首席执行官在华盛顿的政治活动引发反弹外，特斯拉第一季度还面临主力车型Model Y的生产中断问题。该公司全球所有汽车装配厂都安排了停产时间，为最畅销车型的改款进行生产线改造。

今年前三个月，特斯拉在加州售出42,322辆汽车，其中大部分是Model Y SUV和Model 3轿车。这两款车型仍是该州最畅销的电动车，其次是本田Prologue和现代Ioniq 5 SUV。

Cybertruck以2,282辆的季度注册量位列所有电动车第八名，超过了跻身前十的福特F-150 Lightning。

这份报告为特斯拉惨淡的季度业绩增添了州级数据细节——其全球交付量降至2022年年中以来的最低水平。

根据经销商协会数据，加州目前最大的电动车市场，占去年全美注册量的31.1%。特斯拉原总部位于硅谷，直到马斯克于2021年底将公司总部迁至奥斯汀。