评测：2025款沃尔沃XC90 T8混动车型显疲态，亟需重大更新 - 彭博社

2025款沃尔沃XC90 T8是一款插电式混合动力SUV。

摄影师：大卫·谢泼德/沃尔沃当我驾驶2020款沃尔沃XC90时，我欣赏它在内饰采用精美羊毛饰边所展现的克制感、舒适性和风格。驾驶体验虽不算特别刺激，但车厢内那些美好的细节弥补了它平淡但称职的表现。

因此，我热切期待着体验2025款沃尔沃XC90 T8，这款六座或七座（取决于您选择的座椅配置）的插电式混合动力版本。沃尔沃在今年早些时候对这款已有10年历史的车型进行了更新，对引擎盖线条、头灯和尾灯等细节进行了微调。它还新增了一个用户体验系统，配备更大的屏幕和新的座椅配置，提供可持续的装饰选项，同时对悬架进行了机械升级，并在车厢内增加了额外的隔音措施。

彭博社追求前往格陵兰的理由与政治无关股市音乐之王的兴衰汽车大亨40英亩伦敦庄园标价2350万英镑认识帮助哈佛对抗特朗普的保守派律师但这次升级本应更深入。如今，在豪华SUV市场竞争激烈，其他品牌提供了更好的技术和更吸引人的设计，相比之下，XC90显得相对缓慢和过时，尤其是价格超过8万美元。在这一细分市场中，它并未给人新鲜感，反而落后于包括保时捷卡宴、宝马X7等SUV，甚至一些非豪华选项如现代汽车的车型。

今年XC90进行了多项升级，包括重新设计的格栅和全新用户体验系统。摄影师：大卫·谢泼德/沃尔沃### 核心亮点

XC90 T8搭载2.0升涡轮增压四缸发动机与电动机，匹配八速自动变速箱和全轮驱动系统。综合输出功率达455马力，峰值扭矩523磅-英尺。综合油耗约为27英里/加仑。

建议零售价起价80,700美元。选装配置如宝华韦健高级音响系统，使得试驾车型总价达到88,695美元。

优势解析

车头设计是最具辨识度的亮点摄影师：大卫·谢泼德/沃尔沃XC90延续了通透宽敞的座舱设计，配备全景天窗，仪表台饰板采用精工编织纹理材质，水晶质感换挡杆已成为沃尔沃的标志性元素。

前排座椅和方向盘加热功能启动后温暖宜人；第二排独立座椅为成人提供充裕腿部空间（第三排则较为局促）。全新格栅设计独特优雅，金属编织成宽大的V形图案，为略显老态的车身注入新意——虽然这种焕新效果有限（我仍多次错过自己那辆桑葚红色的试驾车，无论是在第三街的普拉提馆外、月桂谷某知名餐厅门口，还是在罗迪欧大道逛街时停靠小圣莫尼卡大街的位置。并非刻意提及地名，只是想说明它在洛杉矶多个街区都显得过于平庸）。

如果你在经销商处看到这款格栅，那说明你眼前的是最新、经过升级的XC90版本，沃尔沃将其宣传为“2025.5”款车型。

虽然标志性的水晶换挡杆增添了优雅格调，但中控屏幕却显得像是事后补救的设计。摄影师：大卫·谢泼德/沃尔沃### 不足之处

XC90最糟糕的部分在于技术配置。一个典型例子：系统反复提示必须通过有线连接才能使用Apple CarPlay，而其他豪华车型普遍支持无线连接；更离谱的是，驾驶一周后，神秘的蓝牙系统始终未能与我的手机配对成功——老天作证我确实努力尝试过。（在我详细反馈该故障后，沃尔沃发言人未予回应；我曾询问这是操作技巧问题还是系统缺陷。）

驾驶体验同样不尽如人意。

该SUV提供第二排长座椅（如图）或两个船长椅配置。摄影师：大卫·谢泼德/沃尔沃纯电模式下可行驶32英里并配备能量回收制动系统，但不支持快充。使用标准插座充满需5小时。

对XC90最不利的是，沃尔沃汽车公司整体表现低迷。其3月销量同比下滑10%，纯电车型销量暴跌26%。若特朗普加征的汽车关税正式实施，瑞典制造的XC90 T8可能很快会在美国涨价，甚至面临停售。沃尔沃发言人未回应关于XC90在美前景的询问。

核心提示

尽管曾以造型设计引领同级，最新款沃尔沃XC90混动版亟需实质性升级。此次小幅改进杯水车薪，未达预期。

沃尔沃XC90 T8拥有5000磅牵引力和最高85.7立方英尺载货空间。摄影师：大卫·谢泼德/沃尔沃