Lyft以1.97亿美元收购Freenow应用推进全球扩张——彭博社

波兰克拉科夫的一辆FreeNow出租车。

摄影师：雅各布·波尔齐茨基/NurPhoto/Getty ImagesLyft公司同意以约1.75亿欧元（1.97亿美元）收购欧洲打车应用Freenow，这标志着其首次向美国和加拿大以外的全球市场扩张。

Lyft将从宝马集团和梅赛德斯-奔驰移动出行公司手中收购该应用，这笔现金交易预计将于2025年下半年完成，根据周三的一份声明。Lyft表示，Freenow将继续在爱尔兰、英国、德国、希腊、西班牙、意大利、波兰、法国和奥地利等九个国家的150多个城市运营，但补充说，两家公司将致力于整合，以便乘客可以“无缝”使用任一应用跨大西洋叫车。

彭博社上月报道称，宝马和梅赛德斯正在考虑出售Freenow。

虽然Lyft在美国和加拿大广为人知，但目前其业务并未扩展到北美以外。相比之下，Lyft规模大得多的打车竞争对手优步科技公司在全球70多个国家运营。

“这标志着Lyft在北美以外最重要的扩张，Lyft的总可寻址市场几乎翻了一番，达到每年超过3000亿次的个人车辆出行，年化总预订量增加约10亿欧元（11.4亿美元），收入来源多样化，并支持Lyft的多年目标，”该公司在声明中表示。

纽约股市开盘后，Lyft股价一度上涨2.3%，随后部分涨幅收窄。

Lyft表示，Freenow在2024年90%的总预订量来自出租车服务，且其车队大部分为豪华车辆，并补充说Freenow与"监管机构、工会和出租车车队运营商保持着牢固的关系"。

早已进行全球扩张的优步不得不调整其商业模式以适应不同市场，包括在监管机构或劳工团体对拼车模式不友好的城市将出租车纳入应用程序。例如在欧洲，优步与西班牙和德国的车队运营商合作，而非依赖美国常见的独立承包商模式。

派珀桑德勒分析师在公告发布后的研究报告中写道：“通过收购进入欧洲市场，可能被证明是应对地区监管环境的精明手段。“该报告针对Lyft收购Freenow一事。

古根海姆证券有限责任公司担任Lyft的财务顾问，而Lazard则为卖方提供咨询。

Freenow收购公告发布之际，激进投资者Engine Capital表示计划在Lyft即将召开的年度股东会议上提名艾伦·L·巴扎尔和丹尼尔·B·西尔弗斯两位董事进入董事会。这家持有Lyft约1%股份的激进投资者以股东回报为负和市场表现不佳为由，呼吁"迫切需要由股东推动变革”。

Lyft的一位发言人在电子邮件声明中承认，公司过去几个月一直与Engine保持接触，但表示董事会认为提名人选并不合适。

该发言人表示：“这两位提名人既未能提供董事会现有成员所不具备的技能或经验，也无法为我们推动进一步提升股东价值创造的努力带来增量贡献。我们仍专注于加速实施那些将对司机、乘客和公司产生最大影响的举措。”