《“如同直接攻击”：加拿大汽车城感受关税热浪》——彭博社

位于安大略省温莎的斯特兰蒂斯组装厂于4月7日暂时停产。

摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社

斯特兰蒂斯NV在安大略省温莎的组装厂如同工业神殿般矗立在城市边缘。平日，蜿蜒的管道群中飘出袅袅烟雾，工人们正组装着克莱斯勒Pacifica小型货车和道奇Charger。但自上周工厂大门关闭后，整个建筑陷入了诡异的沉寂。

这次临时关闭源于美国总统唐纳德·特朗普对进口汽车加征25%关税的决定。这是贸易战爆发以来加拿大境内关停的最大规模汽车工厂，涟漪效应已在这个国家汽车工业核心城市蔓延。随着特朗普对全球数十个贸易伙伴挥动关税大棒，更多城市正面临同样冲击。

特朗普重振美国制造业的雄心对加拿大汽车业——尤其是温莎这样的工业城镇——构成了生存威胁。这座1928年建厂的斯特兰蒂斯工厂是该市最大雇主，拥有超过4500名工会工人。其命运如今系于这场瞬息万变的贸易争端。

预计工厂将于周一重启并维持至少两周运营。斯特兰蒂斯在给彭博社的声明中拒绝讨论该厂未来生产计划，表示将继续与特朗普政府协商并评估关税影响。

斯特兰蒂斯温莎工厂的废气排放塔。摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社"这种不确定性是致命的，“温莎市长德鲁·迪尔肯斯说。“普遍的担忧是，我们会看到大规模的关闭，因为人们不再购买这些车辆。这种影响会波及整个系统——从汽车制造商到零部件制造商，甚至影响到蒂姆·霍顿斯的员工，那里倒咖啡的人会减少。”

特朗普周一表示，他正在考虑对进口车辆和零部件征收关税的临时豁免，以便给汽车公司更多时间在美国建立制造基地。加拿大已采取报复性关税措施，对美国制造的车辆征收高达25%的反制关税。但周二，渥太华为继续在加拿大生产汽车的美国汽车制造商提供了一些豁免。

了解更多：加拿大取消对维持工厂运营的汽车制造商的关税

在一个阴沉的周一，斯特兰蒂斯的工人们陆续进出位于关闭工厂附近的工会大厅，与劳工代表会面。自裁员开始以来，装配工人主要依靠工会提供的失业救济金。

27岁的奥斯汀·韦尔泽尔表示，在工厂关闭前，他正计划和女友一起买房，但现在已经推迟了任何重大购买计划。

“工厂停工后，我们现在没有收入来进行这种投资，“韦尔泽尔坐在一个挂着"制造业工作至关重要"横幅的礼堂里说。这座工会大厅建于20世纪60年代末，当时美国和加拿大达成了一项协议，实际上为北美汽车行业带来了跨境自由贸易。

奥斯汀·韦尔泽尔摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社自4月3日特朗普关税生效以来，加拿大已有超过6000名工会汽车工人被临时解雇——其中许多人在温莎市。斯特兰蒂斯工厂的关闭还迫使附近的零部件制造商在最大客户停产期间缩减业务。代表温莎周边近二十家供应商的工会地方分会负责人埃米尔·纳布特表示，截至目前，零部件供应商已裁员约2500名工会工人。

“许多工厂直接受到这次停产的影响，或者正在试图弄清楚他们受到了怎样的影响，“Unifor 195地方分会主席纳布特说，“所有人都在手忙脚乱地应对。”

从温莎市中心可见的底特律天际线。摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社捍卫加拿大主权的标语在温莎的住宅和企业外越来越常见。摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社温莎有时被称为加拿大的"底特律郊区”，自20世纪20年代以来一直是该国汽车工业的中心，当时亨利·福特将福特T型车的制造外包给底特律河安大略一侧的工厂。该市约四分之一的人口仍受雇于该行业，还有数千名工人在衍生行业工作。

这里的商业几乎完全依赖于毗邻底特律的地理优势，而大使桥将底特律与温莎相连——这是边境上卡车运输最繁忙的通道。据多伦多地区贸易委员会称，汽车零部件和车辆在成为成品之前最多要往返八次，25%的关税将使其成本高得令人望而却步。

在特朗普多次发表将加拿大变成美国第51个州的言论后，全市的住宅和商铺纷纷挂出标语，哀叹贸易战并捍卫加拿大主权。诸如“加拿大不出售”之类的口号在市中心随处可见，这里正对着底特律的天际线。

对于与邻国关系如此紧密的社区来说，这种立场令人不安。许多温莎居民在边境另一边有亲友。他们为底特律的主要运动队加油，并经常驱车前往美国购买加拿大商店没有的商品。

凯特琳·德雷克摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社“我是彻头彻尾的底特律粉丝，但我现在就是不过去，”斯特兰蒂斯工厂的工人凯特琳·德雷克说。“这太糟糕了。我最好的朋友之一就住在河对岸。”

德雷克负责组装小型货车和道奇战马的车架，现在依靠工会的失业救济金度日。她在新冠疫情期间也经历过类似的停工，当时汽车制造商被迫短暂关闭业务并减少班次。

“我以前坐过这种过山车，”她说，“但这次感觉不同。这感觉像是直接针对我们的攻击——不仅针对我们的行业，而是对整个国家的打击。”

加拿大总理马克·卡尼和他的主要政治对手、保守党的皮埃尔·波利耶夫，在4月28日大选前多次造访温莎及周边制造业城镇，承诺为受贸易战冲击的汽车工人和企业延长财政支持。温莎之行成为选战焦点。

温莎某住宅区前飘扬的加拿大和美国国旗。摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社延伸阅读：加拿大受创的汽车工业腹地将决定选举结果

数十年来，这座城市见证了加拿大最激烈的工人斗争：二十世纪中叶封锁汽车厂的暴力抗议；七十年代与劳工政治相关的致命枪击事件。工厂许多工人的祖辈曾在装配线上工作，生产满足北美蓬勃需求的道奇卡拉万和普利茅斯航海家。

代表斯特兰蒂斯工厂工人的工会Unifor周五表示，该工厂将于四月下旬重新开工至少两周，但公司“目前尚未做出更长期的决策”。

作为经济动荡前线的主力军，工人们正在适应汽车贸易生活中伴随的不确定性，斯特兰蒂斯公司的一名装配工人德里克·邓格尔表示。

“我们目前只能两周两周地应对，”他说。