欧盟预计特朗普时期大部分关税将维持 谈判进展甚微——彭博社

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本周欧盟与美国在弥合贸易分歧方面进展甚微，特朗普政府官员明确表示不会取消对欧盟实施的大部分关税。

据知情人士透露，欧盟贸易部长马罗什·谢夫乔维奇在会谈后仍难以把握美方立场，无法明确美国的核心诉求。他于华盛顿与美国商务部长霍华德·卢特尼克及贸易代表杰米森·格里尔进行了约两小时的会晤。

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匿名消息人士称，美方表示20%的"对等关税"（已临时降至10%有效期90天）及针对汽车、金属等行业的惩罚性关税不会完全取消。

特朗普本月宣布全面加征关税，旨在重构全球贸易体系、推动制造业回流美国，并为延长减税政策筹措资金。其政府还推进了对半导体和药品进口征税计划。新关税将影响约3800亿欧元（4310亿美元）的欧盟输美商品。

报告发布后，欧洲债券跌幅收窄，10年期德国国债收益率当日上涨2个基点至2.53%，而在消息公布前一度升至2.55%。欧洲斯托克600指数在消息公布后涨幅缩小。

美国贸易代表办公室和商务部长的发言人未立即回应置评请求。欧盟委员会发言人拒绝发表评论。

上周欧盟同意推迟90天实施针对美国的一系列报复性关税，此前特朗普对欧盟钢铝出口征收了25%的关税。这一决定是在美国总统对大多数欧盟出口产品降低所谓对等税率（同样持续90天）之后作出的。

欧盟表示，其针对约210亿欧元美国商品的措施将在90天后立即生效，如果谈判未能取得令人满意的结果。欧盟已经在准备更多反制措施，以防这种情况发生。与此同时，欧盟正加紧与世界各国达成贸易协定，并改善其单一市场的运作。

尽管美国官员表示行业性措施必须保留，但知情人士称，部分汽车关税可能通过增加美国的投资、生产和出口来抵消。然而他们推测，如果美国出口未能提振，未来无法阻止关税的提高。

欧美汽车贸易失衡

新车进口超过出口约5比1

来源：美国商务部

欧盟提议双方取消包括汽车在内的所有工业品关税，但美国迄今拒绝该方案。

商务部数据显示，去年美国从欧盟进口了价值逾523亿美元的新车，而对欧盟出口的113亿美元汽车中，大部分是德国制造商宝马和梅赛德斯-奔驰集团生产的运动型多用途车(SUV)。

特朗普多次抨击欧盟（若视为整体则是美国最大贸易伙伴），称其成立目的就是"坑害"美国，并指出欧盟的货物贸易顺差是关系不公平的证据。世贸组织数据显示，2023年欧盟的贸易加权平均关税税率为2.7%。

知情人士称，美国希望欧洲化工企业增加在制药行业前体物质的美本土生产、整合供应链、获得优先采购权，并建议欧盟提高药品定价。

美国副总统JD·万斯此前表示，欧洲许多药品价格低廉是因为美国人在补贴其医疗体系。

欧美贸易

来源：欧盟委员会

知情人士透露，在钢铁铝材及未来可能对铜征收的关税问题上，美国要求欧盟先提出方案，同时试探性提出统一关税的可能性。他们表示尚不清楚这些设想是否获得政府内部广泛支持，但指出部分提议违背世贸组织规则。

据彭博社此前报道，该委员会一直在拟定一份涵盖潜在谈判领域的"条款清单"，包括降低关税、法规协调及标准统一等内容。

欧盟还提议增加从美国进口液化天然气，但特朗普政府迄今对探索这条替代关税的路径兴趣寥寥。

不过特朗普本月初曾暗示，能源采购或有助于削减欧盟对美贸易顺差。他表示由于欧盟需要美国能源，美方贸易逆差"能轻松快速地消失"。

“他们必须承诺购买等量能源，“特朗普说，“而我们正好拥有这些资源。”

知情人士透露，美方坚持要求讨论华盛顿认定的非关税壁垒，包括数字与人工智能监管以及食品标准等问题。双方将继续在技术层面展开磋商。

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