俄罗斯石油出口额跌至2023年7月以来最低点——彭博社

俄罗斯原油出口量连续第三周下滑，截至4月13日的四周日均出货量降至313万桶。

摄影师：阿里·穆罕默迪/彭博社

在中美贸易战背景下，俄罗斯石油收入跌至2023年年中以来最低水平，出口量连续三周下滑，油价暴跌。

截至4月13日的四周内，俄罗斯所有港口的原油日均出口量降至313万桶，为2月以来最低值，较近期峰值减少约32万桶/日。按相同标准计算，原油出口周总收入下降约8000万美元（降幅6%）至12.9亿美元，创2023年7月16日当周以来新低。

包括出口关税在内的石油税收是克里姆林宫乌克兰战事的重要资金来源。随着普京总统持续阻挠美国斡旋停战的努力，石油收入缩水将削弱其战争储备。

作为欧佩克+核心成员国，俄罗斯在本月初同意加快增产计划。由于需先通过额外减产来弥补前期超产，莫斯科在10月前难以从该决定中获益。

该集团的产量决定紧随美国总统唐纳德·特朗普宣布全面"对等"关税之后，推动油价跌至四年低点。

出口价值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

来源：彭博社根据阿格斯传媒价格数据和船舶跟踪数据计算

注：周度数值通过周均阿格斯价格乘以出口量得出。波罗的海乌拉尔油价用于波罗的海和北极地区出口，黑海乌拉尔油价用于新罗西斯克港，东西伯利亚-太平洋管道油价作为所有太平洋船货的代理价格。

流量下降主要受周度发货量小幅减少影响，同时三月初出口激增的滞后效应也已从计算中剔除。

莫斯科的石油价格受到更大冲击，在特朗普贸易关税政策出台后，其主要出口油种的周均价每桶暴跌逾9美元。

海运原油

俄罗斯海运原油发货量（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

油价下跌的一个后果是，西方船只重新获准参与莫斯科石油贸易——根据俄乌战争后实施的限价令，当油价超过每桶60美元时，这些船只不得运输俄罗斯原油。

上周乌拉尔原油价格较限价水平低约10美元/桶，这导致西方公司拥有或通过总部位于伦敦的国际保险集团投保的船舶使用量增加。

随着波罗的海国家加强对所谓“影子舰队”油轮穿越其水域前往俄罗斯港口的检查，这一增长趋势显现。爱沙尼亚海军上周五在波罗的海因保险和船旗状态问题，拦截并登检了一艘受制裁的影子舰队船只“基瓦拉”号。

原油运输

船舶追踪数据与港口代理报告显示，截至4月13日当周，共有29艘油轮装载了2193万桶俄罗斯原油。这一数字较前一周同数量船只运输的2223万桶有所下降。

俄罗斯港口装货油轮

截至4月13日当周有29艘油轮装载俄原油

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：基于完成货物装载日期统计。排除装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货船。

截至4月13日的七日原油流量约为每日313万桶，周环比下降约4万桶/日。

波动较小的四周平均流量连续第三周下滑，从截至4月6日期间的323万桶/日降至约313万桶/日。

当周有两批哈萨克斯坦KEBCO原油运输，分别来自乌斯季卢加和新罗西斯克。

俄罗斯海运原油

按目的地划分的俄罗斯原油四周平均运输量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

出口额

莫斯科出口总值大幅下降，截至4月13日当周减少约2.2亿美元（降幅16%）至11.5亿美元，反映了周均价格和运输量的双重下跌。

根据阿格斯传媒的数据，俄罗斯乌拉尔原油在波罗的海港口的出口价格每桶下跌约9.10美元，黑海装运的原油价格每桶下降约9.40美元。关键太平洋品级ESPO原油价格下跌约9.70美元，运抵印度的到岸价格整体下降约9美元。

以四周平均值计算，截至4月13日的周收入也出现下滑，降至每周约12.9亿美元，较截至4月6日的周期下降约6%。该指标显示，流量减少部分被价格上涨所抵消。

流向目的地分析

在截至4月13日的四周内，观测到的俄罗斯对亚洲客户（包括未显示最终目的地的货船）原油运输量降至每日290万桶。

该数据包含：来自西方港口、显示目的地为塞得港或苏伊士运河的约42万桶/日原油；来自太平洋港口、无明确交付点的货船；以及另外9万桶/日尚未显示任何目的地的油轮运输量。

对亚洲原油运输情况

全俄港口原油运输量四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：“未知亚洲"包括从俄罗斯西部港口驶向苏伊士运河的船只；“未知"包含未显示明确目的地及已将货物转运至不明船舶的油轮。

俄罗斯亚洲客户分布

俄罗斯对亚洲买家原油运输量（单位：百万桶/日）

数据来源：彭博社汇编的船舶跟踪数据

截至4月13日的四周内，对土耳其的原油运输量维持在日均约21万桶，与前一周持平，为自2月9日以来最高水平。

俄罗斯对欧洲及地中海地区的原油运输情况

俄罗斯原油四周平均运输量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：所有俄罗斯港口原油运输量的四周移动平均值。

说明事项

本报道是追踪俄罗斯出口终端原油运输量及其总价值系列周报的一部分。下次更新时间为4月23日星期三。

所有数据均排除被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货载。这些由哈萨克斯坦国家石油运输公司（KazTransoil JSC）经俄罗斯新罗西斯克和乌斯特-卢加港转运出口的原油，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合形成统一出口流。自俄罗斯入侵乌克兰后，哈萨克斯坦已对其货载进行重新标识，以区别于俄罗斯公司运输的原油。

彭博社将符合以下特征的船对船转运归类为秘密操作：自动定位信号看似关闭或伪造（即所谓的"信号欺骗"技术），以掩盖两艘船舶靠拢进行货物转运的行为。

船舶跟踪数据已与港口代理报告及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa公司）报告的流量和船舶动态进行交叉验证。

若您通过彭博终端阅读本文，请点击此处获取俄罗斯至主要目的地四周平均运输量的PDF文件链接。