欧洲企业囤积库存、转移生产以应对关税冲击——彭博社

希腊待运的实心铝棒。摄影师：Nick Paleologos/Bloomberg唐纳德·特朗普——目前——已暂缓实施最严厉的关税上调。但由于其他关税仍有效，欧盟企业在美国开展业务将变得更加昂贵。

虽然无人能预知未来走向，各公司正争相保障供应链并保护其美国业务。有的在增加美国库存，有的考虑涨价，还有的正转移生产基地。随着特朗普寻求获取让步，部分企业趁机宣布或扩大早已规划好的投资计划。

麦肯锡公司高级产业业务负责人Varun Marya表示：“鉴于不确定性，企业领导者应着力组建敏捷管理架构以快速应对变局。”

奥迪Q5是该品牌在美最畅销车型。来源：奥迪集团德国豪华车制造商奥迪已暂停对美出口。葡萄牙最大葡萄酒出口商Sogrape SA将动用为此特殊时期储备的六个月库存。瑞士制药商诺华集团宣布未来五年将注资230亿美元拓展美国业务。旗下拥有Jeep的斯特兰蒂斯集团在叫停加拿大和墨西哥生产后，将通过延长员工折扣促销提振销量。

作为欧洲最大的出口目的地，美国是一个至关重要的市场。根据欧盟统计局的数据，去年美国占欧盟全部出口的20%以上，推动了8650亿欧元的跨大西洋贸易。爱尔兰近一半的欧盟外出口流向美国，美国也是德国和意大利等主要经济体增长的重要支撑。

布鲁塞尔智库Bruegel的贸易专家尼古拉斯·普瓦捷表示：“欧洲并未选择且对这场贸易战毫无兴趣。尽管如此，美国仍是欧盟最重要的经济伙伴。”

对欧洲汽车制造商而言，美国一直是关键市场，因为近年来欧盟和中国的销售疲软。美国对高利润SUV和皮卡的兴趣帮助制造商应对需求疲软和利润率压力。

即使特朗普对所谓的互惠关税给予90天的宽限期，10%的基准关税加上对钢铁、铝和汽车出口征收的25%关税，仍将对该行业产生重大影响。例如，奥迪Q5是美国最畅销的车型。在新政策下，该公司预计将被征收超过52%的税费——25%的汽车进口关税、25%来自中国的货运关税，以及因不符合特朗普首个任期内制定的自由贸易协定而加征的2.5%企业罚金。

维氏瑞士军刀。摄影师：马修·劳埃德/彭博社为避免成本上升，梅赛德斯-奔驰集团正加紧在预期涨价生效前进口高端车型，沃尔沃汽车公司则计划提高其南卡罗来纳州工厂的产量。大众汽车集团已警告美国经销商，将对入境的车辆标价加征进口附加费——实质上将成本负担转嫁给美国消费者。

负责梅赛德斯生产和供应链管理的约尔格·布尔泽表示，公司仍在评估关税政策以全面了解其影响。

“我们已做好部分预案，“他说，“但灵活性才是关键。”

部分企业对关税调整适应能力更强——或者说纯粹是时机巧合。瑞士化工企业科莱恩计划将部分产能转移至其佛罗里达州工厂。诺华制药作为美国本土化生产战略的一部分，宣布将投资建设六个美国新生产基地和加州研究中心。英国蛋白质奶昔制造商Applied Nutrition在关税政策出台时，其北美业务扩张计划已在进行中。

首席执行官汤姆·莱德表示，必要时可加速启动美国生产线。“只要我们愿意，明天就能立即推进该计划”。

但对于无法在境外运营的企业而言，选择余地则更为有限。

瑞士军刀制造商维氏(Victorinox AG)首席执行官卡尔·埃尔森纳表示，关税可能严重损害公司的利润底线。该公司无意在瑞士以外生产瑞士军刀，而美国是维氏最大的市场，占全球销售额的五分之一以上。

埃尔森纳称：“我们正在研究在不丧失重大市场份额的前提下，价格调整的空间有多大。”

苏格兰粗花呢产业正面临关税带来的额外打击。摄影师：杰夫·J·米切尔/盖蒂图片社苏格兰粗花呢行业处境相似。制造商们已经受到英国脱欧对欧洲销量的冲击，现在又准备迎接关税的额外打击。男装品牌Peter Christian的市场总监兼美国区域总裁麦克斯韦·奥尔德顿表示，公司削减了在大西洋彼岸的营销预算，同时为美国客户推出10%的折扣优惠，并宣传为"反向关税”。

意大利零售品牌Diesel创始人兼母公司OTB集团董事长伦佐·罗索认为美国市场涨价不可避免。

“目前我别无选择，“他说，“消费者都在抑制购买欲望。”

应用营养公司(Applied Nutrition Plc)首席执行官莱德确实指出了正在展开的贸易战的一个潜在好处：如果各国对美国产品实施报复性关税，欧洲企业可能受益。他的公司在加拿大的分销已经激增，并期待在日本和中国获得类似的增长。用他的话说：“随着美国产品变得更贵，英国品牌在这些市场可能更具吸引力。”

在其他情况下，已经在美国运营的欧洲公司甚至可能比向美国进口的本地竞争对手更具优势。法国二手电子和智能手机销售平台Backmarket的首席执行官Thibaud Hug de Larauze表示，过去几天其美国销售额增长了一倍多。

这是因为预期像苹果这样的公司会涨价，苹果面临双重关税压力，因其在中国组装许多产品时使用美国制造的零部件，然后再运回美国销售。

“如果你站在美国消费者的角度考虑，购买翻新产品本就比新品便宜，”他说，“而现在，价格差距会变得更大。”