亿万富豪收购超级游艇制造商 押注富人将持续挥霍——彭博社

赫森造船公司去年营收达2.09亿欧元，其大部分船舶均为自主建造。

摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博社动荡的市场和经济不确定性并未削弱人们对最奢华高价玩具——超级游艇的热情。

作为这个庞大豪华船舶市场持续繁荣的最新例证，赫森游艇公司（原为俄罗斯寡头所有）近期被荷兰包装业亿万富翁劳伦斯·拉斯特收购。

此次交易延续了超级游艇销售稳健的一年，也反映出机构投资者对支持该行业的港口及相关基础设施日益增长的兴趣。今年二月，黑石集团旗下公司斥资56.5亿美元收购了美国某码头及游艇服务企业。

拉斯特对总部位于荷兰奥斯的赫森游艇的收购金额未予披露，但该游艇制造商称此次收购为"实质性承诺"的重大长期投资。对赫森而言，由荷兰商人接手是理想结果——该公司此前所有者是俄罗斯石油大亨瓦吉特·阿列克佩罗夫，在2022年俄罗斯入侵乌克兰后，因受英国、澳大利亚、加拿大和新西兰制裁，所有权被转移至荷兰基金会。

“这次收购不仅是投资，更是一个梦想，“57岁的拉斯特在4月7日宣布交易的声明中表示，“赫森代表着荷兰工程与航海工艺的巅峰。”

赫森游艇公司的劳伦斯·拉斯特（左）与尼尔斯·法森。图片来源：赫森游艇公司拉斯特于2022年将其柔性包装企业Scholle IPN以10.5亿欧元（12亿美元）出售给瑞士的SIG集团。Scholle公司首创了盒中袋包装技术，这种液体存储分配系统广泛应用于葡萄酒、冷萃咖啡等饮品。

出售声明中将拉斯特描述为"狂热游艇爱好者”，据彭博亿万富豪指数显示，其净资产达10亿美元。他目前是SIG集团最大个人股东，持股10%，同时通过TSAL家族办公室管理多家企业投资组合。

拉斯特拒绝对净资产估值发表评论。

铝制船体

这家由弗朗斯·赫森1978年创立的游艇制造商专攻50至80米（164至262英尺）船型，是少数同时采用轻质铝材与重型钢材建造船体的厂商。俄罗斯石油公司卢克石油的大股东、74岁的阿列克佩罗夫于2008年收购了该公司。

曾作为超级游艇最大买家的俄罗斯客户，因制裁几乎从全球市场绝迹。乌克兰战争爆发后，部分俄籍游艇被多国政府扣押，而欧洲船厂在建船只则转售给未受制裁的新买家。

尽管如此，这次中断几乎没有抑制对超级游艇的整体需求，飙升在疫情期间及其后续时期，随着超级富豪变得更加富有，以及社交距离措施让更多人接触游艇活动。

行业统计数据显示，在2023年销售下滑后，市场已趋于稳定，2024年售出76艘超级游艇，而前一年为71艘。约30%的超级游艇所有者来自欧洲，另有四分之一来自北美。

超级游艇通常定义为长度超过30米的游艇。大部分游艇按规格建造的Heesen公司去年营收达2.09亿欧元，息税折旧及摊销前利润为1700万欧元。